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局部峰值动态评价采用四级管理，以下（）说法是错误的。

A、Ⅰ级为验收标准

B、Ⅱ级为经常保养标准

C、Ⅲ级为临时补修标准

D、Ⅳ级为限速标准。

答案：AB

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下列不属于线路标志的是（）。

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侧沟、天沟、排水沟的横断面应有足够的过水能力。

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60kg/m钢轨常用夹板长度为（）。

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道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过（）时，应及时修理或更换。

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施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，临时调换应经带班人同意。

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轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

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道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm。容许误差为（）。

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本线不封锁时,邻线（线间距小于6.5m）速度vmax＞120km/h时，（）。

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进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过3mm。

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设备管理单位在自管范围内进行的作业，不需签订施工安全协议。

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土木工程建筑施工

局部峰值动态评价采用四级管理，以下（）说法是错误的。

A、Ⅰ级为验收标准

B、Ⅱ级为经常保养标准

C、Ⅲ级为临时补修标准

D、Ⅳ级为限速标准。

答案：AB

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下列不属于线路标志的是（）。

A. 公里标

B. 曲线标

C. 警冲标

D. 管界标

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侧沟、天沟、排水沟的横断面应有足够的过水能力。

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60kg/m钢轨常用夹板长度为（）。

A. 1000mm

B. 820mm

C. 805mm

D. 790mm

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道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过（）时，应及时修理或更换。

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 11mm

点击查看答案

施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，临时调换应经带班人同意。

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轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

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道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm。容许误差为（）。

A. +3，-2

B. +3，-1

C. 3

D. -2

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本线不封锁时,邻线（线间距小于6.5m）速度vmax＞120km/h时，（）。

A. 本线必须停止作业

B. 来车可不下道，但本线必须停止作业

C. 本线必须下道

D. 下道距离不小于1400m

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进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过3mm。

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设备管理单位在自管范围内进行的作业，不需签订施工安全协议。

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