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线路设备大修是为了全面（）而进行的大规模修理。

A、恢复线路设备固有可靠度

B、提高线路设备固有可靠度

C、列车以规定速度安全运行

D、列车以规定速度不间断地运行

答案：AB

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线路设备大修是为了全面（）而进行的大规模修理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b5c7-ce5f-6558-c023-596056dd2b22.html
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换轨大修时，一般换轨的长度在1-2km，甚至更长，不便采用纵向连接电线。
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混凝土枕（）横裂（）接近环状裂纹（）为轨枕失效。
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安全监督检查人员进行全过程监督，发现危及行车安全时应责令施工单位立即改正，填发“施工安全整改通知书。
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线路计划维修作业验收评分标准中，允许速度大于120km/h线路轨距变化率（不含规定的递减率）不得大于（）。
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进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过3mm。
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线路设备维修应坚持“预防为主、（）”的原则。
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护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，侧向轨距为1441mm时，侧向轮缘槽标准宽度为48mm，容许误差为(+3，-1)mm，缓冲段末端轮缘槽宽度不小于62mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b5c7-cfa8-5078-c023-596056dd2b02.html
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扣板与轨底及铁座、铁座与小胶垫离缝不应超过1mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b5c7-cfa8-5c30-c023-596056dd2b03.html
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铺设混凝土岔枕时，应用Ⅱ型混凝土枕过渡。
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线路设备大修是为了全面（）而进行的大规模修理。

A、恢复线路设备固有可靠度

B、提高线路设备固有可靠度

C、列车以规定速度安全运行

D、列车以规定速度不间断地运行

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线路设备大修是为了全面（）而进行的大规模修理。

A. 恢复线路设备固有可靠度

B. 提高线路设备固有可靠度

C. 列车以规定速度安全运行

D. 列车以规定速度不间断地运行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b5c7-ce5f-6558-c023-596056dd2b22.html
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换轨大修时，一般换轨的长度在1-2km，甚至更长，不便采用纵向连接电线。
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混凝土枕（）横裂（）接近环状裂纹（）为轨枕失效。

A. 残余裂缝宽度超过0.5mm

B. 残余裂缝宽度超过1.5mm

C. 或长度超过1／3枕高

D. 或长度超过2／3枕高

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b5c7-ce5f-6558-c023-596056dd2b16.html
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安全监督检查人员进行全过程监督，发现危及行车安全时应责令施工单位立即改正，填发“施工安全整改通知书。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b5c7-cfa8-40d8-c023-596056dd2b05.html
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线路计划维修作业验收评分标准中，允许速度大于120km/h线路轨距变化率（不含规定的递减率）不得大于（）。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b5c7-ce5f-4a00-c023-596056dd2b20.html
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进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过3mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b5c7-cfa8-5848-c023-596056dd2b29.html
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线路设备维修应坚持“预防为主、（）”的原则。

A. 防治结合

B. 严检慎修

C. 质量均衡

D. 养修并重

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护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，侧向轨距为1441mm时，侧向轮缘槽标准宽度为48mm，容许误差为(+3，-1)mm，缓冲段末端轮缘槽宽度不小于62mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b5c7-cfa8-5078-c023-596056dd2b02.html
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扣板与轨底及铁座、铁座与小胶垫离缝不应超过1mm。
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铺设混凝土岔枕时，应用Ⅱ型混凝土枕过渡。
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