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土木工程建筑施工

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允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有（）的掉块，应判为钢轨折断。

A、长度大于30mm且深度大于5mm

B、长度大于50mm且深度大于10mm

C、长度大于50mm且深度大于15mm

D、长度大于30mm且深度大于10mm

答案：BC

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60kg/m25.0m钢轨,每千米配置混凝土枕1760根时，接头轨枕间距C为（）。

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（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

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固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持在（）。

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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

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道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过（）时，应及时修理或更换。

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温度应力式无缝线路由（）部分构成。

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在站内线路上施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌(灯）。

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扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板（弹片）扣件扭矩应保持（）。

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曲线上外轨超高的最大值不得超过150mm。

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轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修，应办理（）。

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土木工程建筑施工

允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有（）的掉块，应判为钢轨折断。

A、长度大于30mm且深度大于5mm

B、长度大于50mm且深度大于10mm

C、长度大于50mm且深度大于15mm

D、长度大于30mm且深度大于10mm

答案：BC

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60kg/m25.0m钢轨,每千米配置混凝土枕1760根时，接头轨枕间距C为（）。

A. 200mm

B. 400mm

C. 440mm

D. 540mm

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（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

A. 作业负责人

B. 现场防护员

C. 驻站联络员

D. 远方防护员

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固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持在（）。

A. 700～900N·m

B. 120～150N·m

C. 1100～1400N·m

D. 250～300N·m

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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

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道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过（）时，应及时修理或更换。

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 11mm

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温度应力式无缝线路由（）部分构成。

A. 固定区

B. 伸缩区

C. 观察区

D. 缓冲区

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在站内线路上施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌(灯）。

点击查看答案

扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板（弹片）扣件扭矩应保持（）。

A. 50～100N·m

B. 80～140N·m

C. 80～150N·m

D. 100～150N·m

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曲线上外轨超高的最大值不得超过150mm。

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轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修，应办理（）。

A. 临时限速手续，设置移动减速手信号防护

B. 临时作业手续，设置作业标防护

C. 临时封锁手续，设置停车手信号防护

D. 临时施工手续，设置驻站和现场防护

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