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道岔更换时,清筛深度一般不小于（）mm，并整平道床。

A、100

B、200

C、300

D、400

答案：C

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土木工程建筑施工

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在接触网支柱等危险设施、设备及区域，停留休息时要注意安全。

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钢轨头部外侧50mm范围内，道口铺面应高于轨面5mm。

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尖轨在闭合状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～2mm；尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为1～3mm。

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允许速度不大于120km／h的道岔应按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。

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为贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题，适应普速铁路运营要求，规范线路设备管理，提高线路设备修理和技术管理水平，特制定本规则。

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橡胶垫板在（）情况下应更换。

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垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过（）mm。

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允许速度不大于120km／h的线路起道作业，收工时顺坡率应（）。

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避难线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

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防爬设备的安装数量和方式与线路锁定要求不相适应时，应及时调整。线路爬行量大于（）时应及时整正。

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土木工程建筑施工

道岔更换时,清筛深度一般不小于（）mm，并整平道床。

A、100

B、200

C、300

D、400

答案：C

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在接触网支柱等危险设施、设备及区域，停留休息时要注意安全。

点击查看答案

钢轨头部外侧50mm范围内，道口铺面应高于轨面5mm。

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尖轨在闭合状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～2mm；尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为1～3mm。

点击查看答案

允许速度不大于120km／h的道岔应按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。

A. 2‰

B. 4‰

C. 6‰

D. 8‰

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为贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题，适应普速铁路运营要求，规范线路设备管理，提高线路设备修理和技术管理水平，特制定本规则。

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橡胶垫板在（）情况下应更换。

A. 压溃或变形（两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过12mm）丧失作用

B. 压溃或变形（两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm）丧失作用

C. 橡胶垫片损坏时

D. 小阻力扣件复合垫板，橡胶与不锈钢片分离时

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垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过（）mm。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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允许速度不大于120km／h的线路起道作业，收工时顺坡率应（）。

A. 不应大于2.0‰

B. 不应小于2.0‰

C. 不应大于1.0‰

D. 不应小于1.0‰

点击查看答案

避难线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

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防爬设备的安装数量和方式与线路锁定要求不相适应时，应及时调整。线路爬行量大于（）时应及时整正。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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