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枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺（道岔内专用钢枕除外），木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于（）m。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：D

土木工程建筑施工

铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。

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进行线路拨道作业，当指挥者两手高举，食拇指张开作大圆弧状时，表示（）。

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采用对接式钢轨接头，两钢轨接头相错量不应超过40mm。

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实设最大超高，在单线上不得大于（）。

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道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。

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调车线铺设旧轨时，同一线路允许混铺不同类型的旧轨。

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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在（）。

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允许速度不大于160km／h特殊困难地段，反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。

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允许速度不超过160km/h的线路，直尖轨长6.25～7.7m以下，在尖轨尖端处的轨距（）。

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允许速度160km/h及以下无缝线路左右两股轨条锁定轨温差不得超过（）。

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土木工程建筑施工

枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺（道岔内专用钢枕除外），木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于（）m。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：D

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铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。

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进行线路拨道作业，当指挥者两手高举，食拇指张开作大圆弧状时，表示（）。

A. 拨接头

B. 拨大腰

C. 拨小腰

D. 交叉拨动

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采用对接式钢轨接头，两钢轨接头相错量不应超过40mm。

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实设最大超高，在单线上不得大于（）。

A. 75mm

B. 90mm

C. 125mm

D. 150mm

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道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。

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调车线铺设旧轨时，同一线路允许混铺不同类型的旧轨。

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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在（）。

A. 700～900N·m

B. 120～150N·m

C. 1100～1400N·m

D. 250～300N·m

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允许速度不大于160km／h特殊困难地段，反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。

A. 25m

B. 30m

C. 40m

D. 50m

点击查看答案

允许速度不超过160km/h的线路，直尖轨长6.25～7.7m以下，在尖轨尖端处的轨距（）。

A. 1450mm

B. 1445mm

C. 1437mm

D. 1435mm

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允许速度160km/h及以下无缝线路左右两股轨条锁定轨温差不得超过（）。

A. 3℃

B. 5℃

C. 8℃

D. 10℃

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