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轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺（道岔内专用钢枕除外）混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）根轨枕。

A、3

B、5

C、7

D、9

答案：B

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进出站时，轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过（）km/h。

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曲线整正时曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量1/2，其方向相反。

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实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为（）级。

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线路设备修理的基本任务是通过科学合理和经济的维修策略，保持和恢复线路设备（）。

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混凝土枕地段每千米最多铺设根数为1920根。

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小阻力扣件使用的复合垫板，橡胶与不锈钢片分离时不必及时更换。

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车间（）按通知的故障、自然灾害类别或领导要求，应（）。

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160km/h及以上的线路宜建立、使用平面和高程控制网。

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25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz＋20℃)～(tz－20℃)。

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道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。

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轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺（道岔内专用钢枕除外）混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）根轨枕。

A、3

B、5

C、7

D、9

答案：B

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进出站时，轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过（）km/h。

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 20km/h

点击查看答案

曲线整正时曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量1/2，其方向相反。

点击查看答案

实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为（）级。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 7

点击查看答案

线路设备修理的基本任务是通过科学合理和经济的维修策略，保持和恢复线路设备（）。

A. 安全性

B. 舒适性

C. 可靠性

D. 平衡性

点击查看答案

混凝土枕地段每千米最多铺设根数为1920根。

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小阻力扣件使用的复合垫板，橡胶与不锈钢片分离时不必及时更换。

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车间（）按通知的故障、自然灾害类别或领导要求，应（）。

A. 立即通知有关车间（班组）

B. 向单位相关领导汇报

C. 携带机具和材料赶赴现场处理

D. 设置驻站防护、办理相关手续

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160km/h及以上的线路宜建立、使用平面和高程控制网。

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25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz＋20℃)～(tz－20℃)。

点击查看答案

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。

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