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桥上无缝线路养护维修单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）范围内进行。

A、+10℃～-20℃

B、+5℃～-15℃

C、+5℃～-10℃

D、+10℃～-15℃

答案：A

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扣件阻力可以小于道床纵向阻力。

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在锁定轨温范围内铺设时，限位器要求居中，焊联前测量，尖轨限位器两侧间隙值允许偏差（）mm。

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道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用铝热焊接。

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无缝固定型道岔的接头应全部焊接。

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编制月、周、日维修计划主要内容包括（）：

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高温季节可安排（）等作业。

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搬运、装卸有毒、有害物品时，必须按规定穿戴防护用品。

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线路上个别插入的短轨有（）要求？

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线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，混凝土枕地段检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m,采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。

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尖轨在闭合状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～2mm；尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为1～3mm。

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土木工程建筑施工

桥上无缝线路养护维修单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）范围内进行。

A、+10℃～-20℃

B、+5℃～-15℃

C、+5℃～-10℃

D、+10℃～-15℃

答案：A

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扣件阻力可以小于道床纵向阻力。

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在锁定轨温范围内铺设时，限位器要求居中，焊联前测量，尖轨限位器两侧间隙值允许偏差（）mm。

A. ±0.5mm

B. ±1.0mm

C. ±1.5mm

D. ±2mm

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道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用铝热焊接。

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无缝固定型道岔的接头应全部焊接。

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编制月、周、日维修计划主要内容包括（）：

A. 维修主要项目、数量、地点、材料和人工数。

B. 工作量调查、设备检查、验收的人工数。

C. 日常巡检的主要内容、材料和人工数。

D. 临时补修人工数和天窗计划。

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高温季节可安排（）等作业。

A. 矫直钢轨硬弯

B. 钢轨打磨

C. 焊补

D. 破底清筛

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搬运、装卸有毒、有害物品时，必须按规定穿戴防护用品。

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线路上个别插入的短轨有（）要求？

A. 在正线上不得短于6m，并不得连续插入2根及以上

B. 在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入2根及以上

C. 个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km/h

D. 个别插入短轨线路的允许速度不得大于120km/h

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线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，混凝土枕地段检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m,采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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尖轨在闭合状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～2mm；尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为1～3mm。

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