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60kg/m25.0m钢轨,每千米配置混凝土枕1760根时，接头轨枕间距C为（）。

A、200mm

B、400mm

C、440mm

D、540mm

答案：D

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土木工程建筑施工

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轨道动态高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

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局部峰值动态评价采用四级管理，以下（）说法是错误的。

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维修作业负责人由工(班）长担当。

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结束作业时，下道后的小型养路机械必须放置稳固，不准侵入限界，采取防溜措施，并加锁固定。

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新建或改建有砟桥上护轨应采用与基本轨（）。

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过（）时应及时更换。

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在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是（）。

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在路堤地段道口设护桩时,地面以上护桩高度为0.85m。在路堑地段设置的护栏，地面以上高度为（）。

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线路设备维修项目原则上按状态评价结果安排修理。

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坡度标设于线路计算里程方向的左侧，距钢轨头外侧不小于2m。

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土木工程建筑施工

60kg/m25.0m钢轨,每千米配置混凝土枕1760根时，接头轨枕间距C为（）。

A、200mm

B、400mm

C、440mm

D、540mm

答案：D

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轨道动态高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

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局部峰值动态评价采用四级管理，以下（）说法是错误的。

A. Ⅰ级为验收标准

B. Ⅱ级为经常保养标准

C. Ⅲ级为临时补修标准

D. Ⅳ级为限速标准。

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维修作业负责人由工(班）长担当。

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结束作业时，下道后的小型养路机械必须放置稳固，不准侵入限界，采取防溜措施，并加锁固定。

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新建或改建有砟桥上护轨应采用与基本轨（）。

A. 同类型或低一级的钢轨

B. 同类型的钢轨

C. 低一级的钢轨

D. 高一级的钢轨

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过（）时应及时更换。

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

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在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是（）。

A. 95mm

B. 90mm

C. 85mm

D. 80mm

点击查看答案

在路堤地段道口设护桩时,地面以上护桩高度为0.85m。在路堑地段设置的护栏，地面以上高度为（）。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 3.5m

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线路设备维修项目原则上按状态评价结果安排修理。

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坡度标设于线路计算里程方向的左侧，距钢轨头外侧不小于2m。

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