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在铁路线路上距道口、人行过道（）处应设置鸣笛标（站内或站内道口、人行过道两端不设）。

A、500m

B、800m

C、1000m

D、500～1000m

答案：D

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允许速度大于160km／h曲线地段，未被平衡过超高，个别特殊下不得大于（）。

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避难线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

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允许速度不超过160km/h的线路，直尖轨长6.25～7.7m以下，在尖轨尖端处的轨距（）。

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60kg/m钢轨高度为176mm。

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线路允许速度大于160km／h时，无缝线路铝热焊缝距轨枕边缘不应小于（）。100mm。

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作业中如出现胀轨迹象时，无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（）mm时，必须设置移动减速信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。

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改道用的道钉孔木片规格为长110mm、宽15mm、厚5～10mm，并经过防腐处理。

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800m≤R<2000m混凝土枕无缝线路地段，连续扒开道床不超过25m，起道高度不超过30mm，拨道量不超过10mm，可以作业的作业轨温范围（）（）。

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无缝线路地段，对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。

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在带电的接触网下，抛掷钢卷尺等测量工具应远离接触网。

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土木工程建筑施工

在铁路线路上距道口、人行过道（）处应设置鸣笛标（站内或站内道口、人行过道两端不设）。

A、500m

B、800m

C、1000m

D、500～1000m

答案：D

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允许速度大于160km／h曲线地段，未被平衡过超高，个别特殊下不得大于（）。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 90mm

点击查看答案

避难线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

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允许速度不超过160km/h的线路，直尖轨长6.25～7.7m以下，在尖轨尖端处的轨距（）。

A. 1450mm

B. 1445mm

C. 1437mm

D. 1435mm

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60kg/m钢轨高度为176mm。

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线路允许速度大于160km／h时，无缝线路铝热焊缝距轨枕边缘不应小于（）。100mm。

A. 30mm

B. 40mm

C. 60mm

D. 100mm

点击查看答案

作业中如出现胀轨迹象时，无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（）mm时，必须设置移动减速信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

点击查看答案

改道用的道钉孔木片规格为长110mm、宽15mm、厚5～10mm，并经过防腐处理。

点击查看答案

800m≤R<2000m混凝土枕无缝线路地段，连续扒开道床不超过25m，起道高度不超过30mm，拨道量不超过10mm，可以作业的作业轨温范围（）（）。

A. +10℃到-15℃

B. +15℃到-10℃

C. +15℃到-20℃

D. +25℃到-15℃

点击查看答案

无缝线路地段，对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。

点击查看答案

在带电的接触网下，抛掷钢卷尺等测量工具应远离接触网。

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