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跨区间无缝线路、区间无缝线路的长轨条长度大于1200m时，应设置（）对位移观测桩。

A、2～3对

B、3～5对

C、3～7对

D、6～7对

答案：D

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扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板（弹片）扣件扭矩应保持（）。

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度不大于120km/h的正线上超过（）时应及时更换。

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有关单位应建立和健全消防组织，定期进行检查。

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跨区间无缝线路、区间无缝线路的长轨条长度大于1200m时，应设置（）对位移观测桩。

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轨道动态高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

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允许速度不大于160km／h特殊困难地段，同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。

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发现胀轨跑道时必须立即（），尽快采取措施，恢复线路。

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路基侧沟的深度不得小于0.6m，底宽度不应小于（）。

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道岔辙叉护轨的作用是为了防止车轮进入异线或撞击叉尖。

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线路允许速度大于160km／h时，无缝线路铝热焊缝距轨枕边缘不应小于（）。100mm。

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土木工程建筑施工

跨区间无缝线路、区间无缝线路的长轨条长度大于1200m时，应设置（）对位移观测桩。

A、2～3对

B、3～5对

C、3～7对

D、6～7对

答案：D

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扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板（弹片）扣件扭矩应保持（）。

A. 50～100N·m

B. 80～140N·m

C. 80～150N·m

D. 100～150N·m

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度不大于120km/h的正线上超过（）时应及时更换。

A. 2mm

B. 4mm

C. 6mm

D. 8mm

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有关单位应建立和健全消防组织，定期进行检查。

点击查看答案

跨区间无缝线路、区间无缝线路的长轨条长度大于1200m时，应设置（）对位移观测桩。

A. 2～3对

B. 3～5对

C. 3～7对

D. 6～7对

点击查看答案

轨道动态高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

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允许速度不大于160km／h特殊困难地段，同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。

A. 25m

B. 30m

C. 40m

D. 50m

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发现胀轨跑道时必须立即（），尽快采取措施，恢复线路。

A. 停止作业

B. 拦停列车

C. 设置减速信号牌

D. 设置停车信号牌

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路基侧沟的深度不得小于0.6m，底宽度不应小于（）。

A. 0.3m

B. 0.4m

C. 0.6m

D. 0.8m

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道岔辙叉护轨的作用是为了防止车轮进入异线或撞击叉尖。

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线路允许速度大于160km／h时，无缝线路铝热焊缝距轨枕边缘不应小于（）。100mm。

A. 30mm

B. 40mm

C. 60mm

D. 100mm

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