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土木工程建筑施工

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钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）处测量。

A、最大

B、最小

C、12mm

D、16mm

答案：D

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有砟桥上护轨,不应高出基本轨顶面（）mm，也不应低于（）mm。

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提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）处测量。

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可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）时为轻伤。

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允许速度大于120km/h正线铺设Ⅲ型混凝土枕,允许速度不大于120km/h正线宜铺设II型混凝土枕。

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缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有砟桥跨度不大于（）时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须设在护轨范围以外。

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作业中如出现胀轨迹象时，无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（）mm时，必须设置移动减速信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。

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本线封锁时，邻线（线间距小于6.5m）邻线vmax≤120km/h时，（）。

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铁路基本限界可分为建筑接近限界和机车车辆限界两种。

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无缝线路在高温季节应安排锁定轨温较高地段线路综合维修。

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路基处理车复线地段施工，线间距不得小于4.3m，不足4.3m时，必须提前采取拨道等措施满足作业要求。

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钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）处测量。

A、最大

B、最小

C、12mm

D、16mm

答案：D

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有砟桥上护轨,不应高出基本轨顶面（）mm，也不应低于（）mm。

A. +5mm,25mm

B. 10mm，20mm

C. 8mm，18mm

D. 10mm，30mm

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提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）处测量。

A. 0～10mm

B. 10～20mm

C. 20～30mm

D. 30～40mm

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可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）时为轻伤。

A. 2mm

B. 4mm

C. 6mm

D. 8mm

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允许速度大于120km/h正线铺设Ⅲ型混凝土枕,允许速度不大于120km/h正线宜铺设II型混凝土枕。

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缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有砟桥跨度不大于（）时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须设在护轨范围以外。

A. 10m

B. 16m

C. 20m

D. 26m

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作业中如出现胀轨迹象时，无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（）mm时，必须设置移动减速信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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本线封锁时，邻线（线间距小于6.5m）邻线vmax≤120km/h时，（）。

A. 本线可不下道

B. 本线可不下道，但本线必须停止作业

C. 本线必须下道

D. 下道距离不小于1400m

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铁路基本限界可分为建筑接近限界和机车车辆限界两种。

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无缝线路在高温季节应安排锁定轨温较高地段线路综合维修。

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路基处理车复线地段施工，线间距不得小于4.3m，不足4.3m时，必须提前采取拨道等措施满足作业要求。

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