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土木工程建筑施工

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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在（）。

A、700～900N·m

B、120～150N·m

C、1100～1400N·m

D、250～300N·m

答案：A

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土木工程建筑施工

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铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和警示标志。

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在电气化铁路用沙土灭火时，距接触网距离在（）时，可不停电。

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现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主，可兼做一些力所能及工作。

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紧固直线上钢轨接头6孔螺栓，正确的操作是（）。

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提速道岔护轨可用50kg/m钢轨制造。

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检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为3m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑

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低温铺设采用拉伸器张拉轨条时，取作业轨温和拉伸量换算轨温之和。

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复曲线每个圆曲线的长度不得短于（），其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。

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混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）挡肩顶角处缝宽大于（）为轨枕失效。

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利用列车间隔使用小车时，使用部门必须做到专人使用，专人防护，并应保证在距离列车不少于线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离撤出线路。

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土木工程建筑施工

可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在（）。

A、700～900N·m

B、120～150N·m

C、1100～1400N·m

D、250～300N·m

答案：A

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铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和警示标志。

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在电气化铁路用沙土灭火时，距接触网距离在（）时，可不停电。

A. 2m以外

B. 3m以外

C. 4m以外

D. 超过4m以外

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现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主，可兼做一些力所能及工作。

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紧固直线上钢轨接头6孔螺栓，正确的操作是（）。

A. 先上紧最外侧两个螺栓，再上紧中间两个螺栓，剩下两个最后上紧。

B. 先上紧中间两个螺栓，再上紧最外侧两个螺栓，剩下两个最后上紧。

C. 先上紧中间两个螺栓，其余4个依次上紧。

D. 先上紧最外侧两个螺栓，再上紧次外两个螺栓，最后上紧中间两个螺栓。

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提速道岔护轨可用50kg/m钢轨制造。

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检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为3m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑

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低温铺设采用拉伸器张拉轨条时，取作业轨温和拉伸量换算轨温之和。

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复曲线每个圆曲线的长度不得短于（），其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。

A. 15m

B. 20m

C. 25m

D. 50m

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混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）挡肩顶角处缝宽大于（）为轨枕失效。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2.0mm

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利用列车间隔使用小车时，使用部门必须做到专人使用，专人防护，并应保证在距离列车不少于线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离撤出线路。

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