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提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）处测量。

A、0～10mm

B、10～20mm

C、20～30mm

D、30～40mm

答案：C

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线路计划维修作业验收评分标准中，允许速度大于120km/h线路轨距变化率（不含规定的递减率）不得大于（）。

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货物站台的高度为（）。

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轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修，应办理（）。

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普通9号道岔，在尖端处的轨距为（）。

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扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配，使用扣板扣件时，站线半径（）m及以下曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

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曲线圆曲线上各点的正矢不一定大于缓和曲线上各点的正矢。

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跨区间或区间无缝线路单元轨节长度宜为1000～2000m，不应短于（）。

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III型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距（）。

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高锰钢整铸辙叉心宽0～50mm范围内，一条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。

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各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

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土木工程建筑施工

提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）处测量。

A、0～10mm

B、10～20mm

C、20～30mm

D、30～40mm

答案：C

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线路计划维修作业验收评分标准中，允许速度大于120km/h线路轨距变化率（不含规定的递减率）不得大于（）。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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货物站台的高度为（）。

A. 300～500mm

B. 900～1100mm

C. 1100～1250mm

D. 1500mm

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轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修，应办理（）。

A. 临时限速手续，设置移动减速手信号防护

B. 临时作业手续，设置作业标防护

C. 临时封锁手续，设置停车手信号防护

D. 临时施工手续，设置驻站和现场防护

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普通9号道岔，在尖端处的轨距为（）。

A. 1450mm

B. 1445mm

C. 1437mm

D. 1435mm

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扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配，使用扣板扣件时，站线半径（）m及以下曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

A. 450

B. 600

C. 700

D. 800

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曲线圆曲线上各点的正矢不一定大于缓和曲线上各点的正矢。

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跨区间或区间无缝线路单元轨节长度宜为1000～2000m，不应短于（）。

A. 100m

B. 200m

C. 300m

D. 50m

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III型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距（）。

A. 小于10mm

B. 10～20mm

C. 8～10mm

D. 小于5mm

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高锰钢整铸辙叉心宽0～50mm范围内，一条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 80mm

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各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

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