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轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（）。时应有计划地进行修理或更换。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：A

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护背距离指辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离。

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发现胀轨跑道时必须立即（），尽快采取措施，恢复线路。

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轨道几何不平顺动态检测项目包括（）项目。

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温度应力式无缝线路，伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为（）。

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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）。

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为贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题，适应普速铁路运营要求，规范线路设备管理，提高线路设备修理和技术管理水平，特制定本规则。

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当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时报告车站值班员(列车调度员），并按不超过20km/h的速度运行至前方站。

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高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

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允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线。

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道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于1391mm，在仅运行货车的线路上不得小于1388mm

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土木工程建筑施工

轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（）。时应有计划地进行修理或更换。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：A

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护背距离指辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离。

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发现胀轨跑道时必须立即（），尽快采取措施，恢复线路。

A. 停止作业

B. 拦停列车

C. 设置减速信号牌

D. 设置停车信号牌

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轨道几何不平顺动态检测项目包括（）项目。

A. 高低、轨向

B. 轨距、水平

C. 三角坑、复合不平顺

D. 轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等

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温度应力式无缝线路，伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为（）。

A. 50m

B. 100m

C. 50～100m

D. 100～200m

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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）。

A. 152mm

B. 160mm

C. 180mm

D. 160mm或180mm

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为贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题，适应普速铁路运营要求，规范线路设备管理，提高线路设备修理和技术管理水平，特制定本规则。

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当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时报告车站值班员(列车调度员），并按不超过20km/h的速度运行至前方站。

点击查看答案

高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

点击查看答案

允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于1391mm，在仅运行货车的线路上不得小于1388mm

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