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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）。

A、152mm

B、160mm

C、180mm

D、160mm或180mm

答案：D

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利用列车间隔使用小车时，使用部门必须做到专人使用，专人防护，并应保证在距离列车不少于线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离撤出线路。

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下列属于结构状态检查内容是（）。

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道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在其他站线上超过（）时，应及时修理或更换。

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提速道岔护轨可用50kg/m钢轨制造。

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重点维修车间负责配合大型养路机械作业、集中修作业，钢轨和道岔焊接等工作。

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集团公司负责大型养路机械作业地段的工作量调查、维修计划制订、维修方案设计、质量验收及其他作业项目。

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故障处理后的放行列车条件由（）决定。

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铁路基本限界可分为建筑接近限界和机车车辆限界两种。

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正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度线路允许速度为120（不含）～160km/h时不应小于40m，困难条件下不应小于（）。

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护轨与基本轨头部间净距：在有砟桥上，其净距为500mm，允许误差为(+10,-5)mm，当桥上设有调节器时，允许误差为±10mm。

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土木工程建筑施工

尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）。

A、152mm

B、160mm

C、180mm

D、160mm或180mm

答案：D

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利用列车间隔使用小车时，使用部门必须做到专人使用，专人防护，并应保证在距离列车不少于线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离撤出线路。

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下列属于结构状态检查内容是（）。

A. 逆向复合不平顺

B. 钢轨磨耗量

C. 接头状态焊缝平直度

D. 圬工桥面护轨

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道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在其他站线上超过（）时，应及时修理或更换。

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 11mm

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提速道岔护轨可用50kg/m钢轨制造。

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重点维修车间负责配合大型养路机械作业、集中修作业，钢轨和道岔焊接等工作。

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集团公司负责大型养路机械作业地段的工作量调查、维修计划制订、维修方案设计、质量验收及其他作业项目。

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故障处理后的放行列车条件由（）决定。

A. 工务现场负责人

B. 电务现场负责人

C. 车间负责人

D. 工区负责人

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铁路基本限界可分为建筑接近限界和机车车辆限界两种。

点击查看答案

正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度线路允许速度为120（不含）～160km/h时不应小于40m，困难条件下不应小于（）。

A. 15m

B. 20m

C. 25m

D. 30m

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护轨与基本轨头部间净距：在有砟桥上，其净距为500mm，允许误差为(+10,-5)mm，当桥上设有调节器时，允许误差为±10mm。

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