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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：曲尖轨为（）。

A、142mm

B、152mm

C、160mm

D、180mm

答案：B

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本线不封锁时，邻线（线间距小于6.5m）速度60km/h＜邻线速度vmax≤120km/h时，来车（）。

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野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到大树下、电杆旁和涵洞内躲避。

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三角坑允许偏差管理值即为在延长（）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。

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护背距离指辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离。

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允许速度120km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。

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道岔计划维修作业验收评分标准中，尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于（）。

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螺旋道钉距承轨面80mm高度处螺旋道钉垂直度偏差不超过2mm，承轨槽底角距离螺旋道钉中心线的距离与预留孔中心位置偏差不超过2mm；

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绝缘接头最大轨缝不得大于构造轨缝。

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钢轨伤损用红色油漆做标记。

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道岔直向允许通过速度υmax＞120（km/h）护轨侧面磨耗达到（）为轻伤。

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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：曲尖轨为（）。

A、142mm

B、152mm

C、160mm

D、180mm

答案：B

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本线不封锁时，邻线（线间距小于6.5m）速度60km/h＜邻线速度vmax≤120km/h时，来车（）。

A. 可不下道，但本线必须停止作业

B. 本线可不下道

C. 本线必须下道

D. 本线可不停止作业

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三角坑允许偏差管理值即为在延长（）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。

A. 2.5m

B. 6.25m

C. 18m

D. 25m

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护背距离指辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离。

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允许速度120km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。

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道岔计划维修作业验收评分标准中，尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于（）。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

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螺旋道钉距承轨面80mm高度处螺旋道钉垂直度偏差不超过2mm，承轨槽底角距离螺旋道钉中心线的距离与预留孔中心位置偏差不超过2mm；

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绝缘接头最大轨缝不得大于构造轨缝。

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钢轨伤损用红色油漆做标记。

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道岔直向允许通过速度υmax＞120（km/h）护轨侧面磨耗达到（）为轻伤。

A. 5mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

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