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某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为（）。

A、45mm

B、50mm

C、90mm

D、100mm

答案：D

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严禁在接触网支柱下、机车、车辆下避雨、触及接触网的各金属部件。

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在辙叉心宽（）断面处，测量垂直磨耗。

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轨道电路区段，养路工机具、轨道检查仪、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。

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道岔查照间隔在仅运行货车的线路上应不得（）。

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在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（）m。

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线路检查应坚持（）原则？

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垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过（）mm。

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矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于0.3mm。

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实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为（）级。

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既有线有砟桥上护轨，当位于新Ⅲ型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨（）。

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土木工程建筑施工

某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为（）。

A、45mm

B、50mm

C、90mm

D、100mm

答案：D

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严禁在接触网支柱下、机车、车辆下避雨、触及接触网的各金属部件。

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在辙叉心宽（）断面处，测量垂直磨耗。

A. 25mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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轨道电路区段，养路工机具、轨道检查仪、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。

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道岔查照间隔在仅运行货车的线路上应不得（）。

A. 小于1391mm

B. 大于1391mm

C. 小于1388mm

D. 大于1348mm

点击查看答案

在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（）m。

A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

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线路检查应坚持（）原则？

A. 几何尺寸为主

B. 注重结构为主

C. 动、静态检查相结合

D. 结构检查与几何尺寸检查并重

点击查看答案

垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过（）mm。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于0.3mm。

点击查看答案

实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为（）级。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 7

点击查看答案

既有线有砟桥上护轨，当位于新Ⅲ型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨（）。

A. 同类型或低一级的钢轨

B. 同类型的钢轨

C. 低一级的钢轨

D. 高一级的钢轨

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