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R>800m的正线及到发线曲线，圆曲线的正矢连续差，日常保持容许偏差为（）。

A、3mm

B、6mm

C、9mm

D、12mm

答案：B

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道床大修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于（）；特殊困难条件下道床厚度不足（）时，应清筛至路基面，并做好排水坡。

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路基面宽度在曲线地段不设加宽。

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道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。

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严禁在接触网支柱下、机车、车辆下避雨、触及接触网的各金属部件。

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无缝线路铺设验收标准轨枕位置应方正，均匀，其误差不得大于（）。

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提速道岔导曲线实际起点在尖轨尖端后298mm处。

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有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于150mm。无砟轨道实设最大超高不得大于175mm

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铁路线路分为正线、到发线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。

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轨距变化率(不含规定的递减率)允许速度大于120km/h正线不得大于l‰，允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于2‰，其他站线不得大于3‰。

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Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中，可根据道床状态，采取捣固、垫砟、垫板相结合的作业方法。

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土木工程建筑施工

R>800m的正线及到发线曲线，圆曲线的正矢连续差，日常保持容许偏差为（）。

A、3mm

B、6mm

C、9mm

D、12mm

答案：B

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道床大修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于（）；特殊困难条件下道床厚度不足（）时，应清筛至路基面，并做好排水坡。

A. 1.4m

B. 300mm

C. 500mm

D. 200mm

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路基面宽度在曲线地段不设加宽。

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道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。

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严禁在接触网支柱下、机车、车辆下避雨、触及接触网的各金属部件。

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无缝线路铺设验收标准轨枕位置应方正，均匀，其误差不得大于（）。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 30mm

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提速道岔导曲线实际起点在尖轨尖端后298mm处。

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有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于150mm。无砟轨道实设最大超高不得大于175mm

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铁路线路分为正线、到发线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。

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轨距变化率(不含规定的递减率)允许速度大于120km/h正线不得大于l‰，允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于2‰，其他站线不得大于3‰。

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Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中，可根据道床状态，采取捣固、垫砟、垫板相结合的作业方法。

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