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土木工程建筑施工

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电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员在场配合，拆装作业由（）完成。

A、供电人员

B、电务人员

C、工务人员

D、车务部门

答案：B

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道岔改道作业时，以（）为标准股。

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新Ⅲ型混凝土桥枕，护轨与基本轨头部间净距为400mm。

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提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）处测量。

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道口范围内可以存在钢轨接头。

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邻近营业线进行铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。列为Ⅲ级施工。

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三角坑允许偏差管理值即为在延长（）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时应及时更换。

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危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修作业应办理（）。

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扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配，使用扣板扣件时，正线半径（）m及以下曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

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允许速度不大于120km／h的线路起道作业，收工时顺坡率应（）。

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土木工程建筑施工

电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员在场配合，拆装作业由（）完成。

A、供电人员

B、电务人员

C、工务人员

D、车务部门

答案：B

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道岔改道作业时，以（）为标准股。

A. 导曲上股

B. 导曲下股

C. 直外股和导曲线上股

D. 直内股和导曲线下股

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新Ⅲ型混凝土桥枕，护轨与基本轨头部间净距为400mm。

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提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）处测量。

A. 0～10mm

B. 10～20mm

C. 20～30mm

D. 30～40mm

点击查看答案

道口范围内可以存在钢轨接头。

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邻近营业线进行铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。列为Ⅲ级施工。

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三角坑允许偏差管理值即为在延长（）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。

A. 2.5m

B. 6.25m

C. 18m

D. 25m

点击查看答案

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时应及时更换。

A. 2mm

B. 4mm

C. 6mm

D. 8mm

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危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修作业应办理（）。

A. 临时限速手续

B. 设置移动减速手信号防护

C. 临时封锁手续

D. 设置停车手信号防护。

点击查看答案

扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配，使用扣板扣件时，正线半径（）m及以下曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

A. 450

B. 600

C. 700

D. 800

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允许速度不大于120km／h的线路起道作业，收工时顺坡率应（）。

A. 不应大于2.0‰

B. 不应小于2.0‰

C. 不应大于1.0‰

D. 不应小于1.0‰

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