528、原则上动车作业区域不安排其它施工作业。动车和人工施工在同一线路同时作业时,安全防护距离至少为( );两项及以上动车施工在同一线路作业时,相邻动车的安全防护距离至少为( );原则上路基段、高架段、单洞双线且无隔离墙的线路有动车作业时不安排邻线人工作业。

正常情况下，列车折返由信号系统自动控制，行调应确认折返站变通策略对应折返模式处于“默认”状态。如需改变列车折返模式可执行“自动折返”实现。
改正：变通策略

严禁在重点部位、重要库房、设备机房、车站及张贴禁烟标志的地点吸烟。

AA类作业由行调批准，其中在变电所进行的AA类作业由电调批准，电调在批准该项作业前，须征得行调的同意；

所有人员进入轨行区均须行调同意，临时进入轨行区人员需到车控室向车站值班员申请，经行调同意并登记后，凭工作证及行调给定的登记号进入轨行区。

所在车站紧急停车按钮动作后，应立即查明原因，排除险情后，方可复原，同时报告维调并通知信号专业加封紧急停车按钮。
改正：行调

在联锁故障、集中站全部计轴故障或者其它情况下，采用BM模式组织行车或者凭调度命令组织行车。
改正：电话闭塞法

时间用语标准：X点XX分，小时为1位数时，不在前面加0，分钟为1位数时需在前面加0。

具备CBTC功能的区域，凭车载信号显示，采用联锁模式组织行车。
改正：移动闭塞法

3号线东部汽车站由于站台中间没有隔离墙，触发任意一个ESB后，将关闭两边的站台，其它车站仅关闭该ESB对应的站台。

首列车出场前5分钟，行车调度检查各车站和车场运营前的准备工作。
改正：3