501、ISCS界面整体布置分为:( )、用户界面显示区、( )。

联锁模式为昆明地铁正线或（车场与正线）运营的降级行车闭塞方式，相邻两站（或车站与车场）以电话记录号码形式确认区间空闲办理闭塞的方式。
改正：电话闭塞法

ATS在联锁模式下只具有联锁功能，ATS功能将不可用。
改正：

运营前检查时由于可在HMI工作站直接测试道岔及查看状态，运营前检查原则上无需下线路。
改正：

站台岗首班载客列车到站前2分钟领齐备品到岗，同时需确保在值班站长开启第一道卷帘门前到岗。
改正：5分钟

行车备品只能存放于车控室备品架、备品间以及站台应急备品柜内。
改正：

站台岗交接班完毕5分钟内，对站台设备设施状态、卫生情况、站台乘客乘车情况等进行确定后，把站台情况报车控室。
改正：分钟

站台岗进行交接班时，接班人员检查所有钥匙、备品，了解站台整体情况后方可接班，为节省时间，一次性作业未完成也可进行交接班。
改正：一次性作业未完成严禁进行交接班

值班站长原则每班对车站重点部位进行2次全面巡视，巡视范围包括站厅、站台、出入口、设备区、应急通道及站外风亭。
改正：

车站值班员当班期间，严禁擅自离岗，如需离岗必须征得副区域站长同意，且由能胜任的车站值班员及以上级别人员替岗后方可离岗。
改正：当班值班站长

终点站站务员对列车进行清客作业，保证车厢内无乘客滞留后打发车手信号指示司机可以关门。
改正：关门手信号