500、综合监控系统环控模块隧道通风系统中有正常工况、( )、( )。

电话闭塞法实施时行车调度应以口头调度命令的形式下发至车站值班员。
改正：书面调度命令

联锁模式为昆明地铁正线或（车场与正线）运营的降级行车闭塞方式，相邻两站（或车站与车场）以电话记录号码形式确认区间空闲办理闭塞的方式。
改正：电话闭塞法

ATS在联锁模式下只具有联锁功能，ATS功能将不可用。
改正：

运营前检查时由于可在HMI工作站直接测试道岔及查看状态，运营前检查原则上无需下线路。
改正：

站台岗首班载客列车到站前2分钟领齐备品到岗，同时需确保在值班站长开启第一道卷帘门前到岗。
改正：5分钟

行车备品只能存放于车控室备品架、备品间以及站台应急备品柜内。
改正：

站台岗交接班完毕5分钟内，对站台设备设施状态、卫生情况、站台乘客乘车情况等进行确定后，把站台情况报车控室。
改正：分钟

站台岗进行交接班时，接班人员检查所有钥匙、备品，了解站台整体情况后方可接班，为节省时间，一次性作业未完成也可进行交接班。
改正：一次性作业未完成严禁进行交接班

值班站长原则每班对车站重点部位进行2次全面巡视，巡视范围包括站厅、站台、出入口、设备区、应急通道及站外风亭。
改正：

车站值班员当班期间，严禁擅自离岗，如需离岗必须征得副区域站长同意，且由能胜任的车站值班员及以上级别人员替岗后方可离岗。
改正：当班值班站长