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在CBTC模式下，执行扣车成功后，出站信号机关闭，显示蓝色，车次号上方会有“H”表示，并会在站台旁显示“H”，TDT上也会有相应的扣车指示。
改正：出站信号机不会关闭
集中站只能实现本联锁区内相应车站的扣车，不能实现上行全线或下行全线扣车。
在HMI操作中，总人解、区故解、道岔单操、道岔单锁、引导总锁取消、上电解锁、解除全站封锁均需二次确认操作。
改正：道岔单锁、解除全站封锁不需要二次确认。
在解除“全站封锁”时，取消全站封锁仅允许一次操作，操作之后该按钮消失。
ATS以设备集中站，作为一个区域实施控制权转换，同一时间仅可以将一个设备集中站控制权切换到车站控制。
改正：同一时间可以将一个或多个设备集中站控制权切换到车站控制
HMI中道岔的锁闭方式包括单锁（手动锁）、逻辑锁、进路锁、钩锁器锁闭。
改正：无钩锁器锁闭
在站遥控转换过程中，在确认成功转换前，操作员可以对该设备集中站区域做其它人工操作。 改正：操作员应不对该设备集中站区域做其它人工操作。
HMI处于中控状态是车站操作非请求站控即可将HMI转至紧急站控模式。
改正：非请求站控是将HMI转至站控模式
在站遥控转换模式中，“中控”不可以直接转换至“紧急站控”，但“紧急站控”可以转为“中控”。 改正：“紧急站控”不可以直接转换至“中控”，但“中控”可以转为“紧急站控”。
正线设有进站信号机、进路防护信号机、出站信号机和区间信号机。 改正：正线不设进站信号机，只设进路防护信号机、出站信号机和区间信号机。
