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附件2:配电岗位机巡考试题库(最新)
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单选题

1、PD01469在升高与下降过程中,无人直升机与多轴飞行器表述正确的是()。

A
 无人直升机主要改变旋翼总距,多轴飞行器主要改变旋翼转速
B
 无人直升机主要改变旋翼转速,多轴飞行器主要改变旋翼总距
C
 无人直升机主要改变旋翼转速,多轴飞行器同样改变旋翼转速

答案解析

正确答案:A

解析:

这道题考察的是无人直升机与多轴飞行器在垂直运动(升高与下降)控制原理上的核心区别。 **解析如下:** 1. **无人直升机的控制原理:** 传统无人直升机通常采用定转速旋翼系统。为了改变升力从而实现升高或下降,它主要通过伺服机构改变旋翼叶片的**总距(Collective Pitch)**。 * **升高时**:增加总距,叶片迎角增大,升力增加。 * **下降时**:减小总距,叶片迎角减小,升力降低。 * 在此过程中,发动机或电机通常保持旋翼转速相对恒定,以维持系统的稳定性和响应速度。 2. **多轴飞行器的控制原理:** 多轴飞行器(如四旋翼、六旋翼等)的旋翼通常是固定桨距的(即叶片角度不可变)。为了改变升力,它必须通过电子调速器(ESC)直接改变电机的**转速**。 * **升高时**:同时增加所有电机的转速,总升力大于重力。 * **下降时**:同时降低所有电机的转速,总升力小于重力。 **选项分析:** * **A选项**:指出无人直升机主要改变旋翼总距,多轴飞行器主要改变旋翼转速。这与上述物理原理完全一致,表述正确。 * **B选项**:将两者的控制方式颠倒,表述错误。 * **C选项**:虽然多轴飞行器确实改变转速,但无人直升机主要不是靠改变转速来控制升降(尽管某些小型电动直升机可能采用变转速控制,但在通用航空理论和本题语境下,直升机特征为变总距),因此该选项不如A准确且全面。 综上所述,正确答案是 **A**。
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