单选题
1、PD01459在多轴飞行任务中,触发失控返航时,应如何打断飞控当前任务,取回手动控制权()。
A
GPS手动模式切换
B
云台状态切换
C
航向锁定切换
答案解析
正确答案:A
解析:
题目解析
PD01459在多轴飞行任务中,触发失控返航时,应如何打断飞控当前任务,取回手动控制权()。
A. GPS手动模式切换
B. 云台状态切换
C. 航向锁定切换
答案: A
解析: 失控返航是多轴飞行器在遇到异常情况时的一种应对措施。在这种情况下,为了尽快将飞行器控制权转移到操作员手中,应该切换到GPS手动模式。这样可以减少飞控系统的干预,让操作员更容易控制飞行器的飞行。因此,正确答案是A,GPS手动模式切换。
相关题目
单选题
1、PD01091多轴飞行器的飞控指的是()。
单选题
1、PD01090多轴飞行器的飞控硬件尽量安装在()。
单选题
1、PD01089多轴飞行器的操纵不包括()。
单选题
1、PD01088多轴飞行器常用螺旋桨的剖面形状是()。
单选题
1、PD01087多轴飞行器不属于以下哪个概念范畴()。
单选题
1、PD01086多轴飞行器GPS定位中,最少达到几颗星,才能够在飞行中保证基本的安全()。
单选题
1、PD01085多轴飞行器,电调和电机一般通过3根单色线连接,如任意调换其中2根与电机的连接顺序,会出现()。
单选题
1、PD01084多轴飞行器()。
单选题
1、PD01083多轴的“轴”指()。
单选题
1、PD01082多旋翼无人机作业应在良好天气下进行,风速不大于()。
