单选题
1、PD01456在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时,要特别注意的危险天气是()。
A
低空风切变
B
冰雹和暴雨
C
积冰和雷击
答案解析
正确答案:A
解析:
**解析:**
雷暴是一种强烈的对流性天气现象,其内部及周围伴随着剧烈的上升和下沉气流。当飞机在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时,虽然可能没有直接遭遇雷暴中心的暴雨、冰雹或强烈雷电,但雷暴云体下方及其边缘区域极易产生**低空风切变**。
1. **低空风切变的危害**:风切变是指风速和/或风向在短距离内发生急剧变化。在雷暴边缘,强烈的下沉气流(下击暴流)到达地面后会向四周扩散,形成强烈的出流。如果飞机在起飞或着陆阶段(低空、低速状态)穿越这种气流场,会突然遇到逆风变为顺风,或者垂直方向上的强烈下沉气流,导致升力瞬间丧失,高度急剧下降,极易引发飞行事故。这是雷暴天气中对航空器起降阶段威胁最大、最隐蔽且最难应对的危险天气现象之一。
2. **其他选项分析**:
* **B. 冰雹和暴雨**:虽然也是雷暴带来的危险天气,但它们通常集中在雷暴云体的核心区域或降水核心区。题目强调的是“雷暴区边缘”,相比之下,风切变的影响范围往往超出降水区,且在边缘地带更为典型和致命。
* **C. 积冰和雷击**:积冰主要发生在含有过冷水滴的云层中,雷击则多发生在电荷积累强烈的雷暴云内部或附近。虽然边缘也可能存在风险,但在起飞着陆的关键低空阶段,风切变对飞机气动性能的瞬时破坏力远大于积冰和雷击的概率性风险。
因此,在雷暴区边缘起降时,最需要特别警惕的危险天气是**低空风切变**。
**正确答案:A**
题目纠错
附件2:配电岗位机巡考试题库(最新)
相关题目
单选题
1、PD01094多轴飞行器的遥控器一般有()。
单选题
1、PD01093飞机发生螺旋后,最有效的制止方法是()。
单选题
1、PD01092多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为()。
单选题
1、PD01091多轴飞行器的飞控指的是()。
单选题
1、PD01090多轴飞行器的飞控硬件尽量安装在()。
单选题
1、PD01089多轴飞行器的操纵不包括()。
单选题
1、PD01088多轴飞行器常用螺旋桨的剖面形状是()。
单选题
1、PD01087多轴飞行器不属于以下哪个概念范畴()。
单选题
1、PD01086多轴飞行器GPS定位中,最少达到几颗星,才能够在飞行中保证基本的安全()。
单选题
1、PD01085多轴飞行器,电调和电机一般通过3根单色线连接,如任意调换其中2根与电机的连接顺序,会出现()。
