1、PD01423向后拉杆,飞机的迎角()。

**解析：** 1. **操纵动作分析**： “向后拉杆”是指飞行员将驾驶杆（或驾驶盘）向身体方向拉动。在大多数常规布局的飞机中，这一动作会通过传动机构使水平尾翼上的升降舵向上偏转。 2. **气动力变化**： 当升降舵向上偏转时，气流流过水平尾翼会产生一个向下的附加升力（或者说增加了尾部的下压力）。这个力相对于飞机的重心产生了一个抬头力矩（Pitch-up Moment）。 3. **姿态与迎角变化**： 在抬头力矩的作用下，飞机的机头会向上抬起，导致飞机的俯仰角增加。随着机头上仰，机身轴线与相对气流方向之间的夹角（即迎角，Angle of Attack, AoA）随之**增大**。 4. **结论**： 因此，向后拉杆的直接结果是使飞机抬头，进而导致迎角增大。 故正确答案为 **D. 增大**。