单选题
1、PD01059地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响,下列哪个是正确的?()。
A
北半球,地球自转偏向力使得气流向东偏转
B
北半球,地球自转偏向力使得气流向西偏转
C
北半球,地球自转偏向力使得气流先向东再向西偏转
答案解析
正确答案:A
解析:
**解析:**
本题考查的是地球自转偏向力(科里奥利力)对风向的影响规律。
1. **基本原理**:
由于地球自转,在地球表面运动的物体(包括气流、水流等)会受到一个使其运动方向发生偏转的力,即地球自转偏向力。
2. **偏转规律**:
* **北半球**:运动物体向其运动方向的**右侧**偏转。
* **南半球**:运动物体向其运动方向的**左侧**偏转。
* **赤道**:无偏转。
3. **选项分析**:
* 题目限定在**北半球**。
* 虽然严格来说,偏向力是使气流向其运动方向的“右侧”偏转,而不是绝对意义上的“向东”或“向西”。但在气象学和地理学的常规简化描述或特定语境下(例如考虑中纬度西风带或一般性描述),通常强调北半球右偏的特性。
* 让我们仔细审视选项的表述。实际上,这道题的选项表述在科学严谨性上存在一定争议,因为“向东”或“向西”取决于初始风向。
* 如果气流原本向北运动,右偏即为向东偏转。
* 如果气流原本向南运动,右偏即为向西偏转。
* 如果气流原本向东运动,右偏即为向南偏转。
* 如果气流原本向西运动,右偏即为向北偏转。
* 然而,在许多基础考试题库中,针对此知识点的考察往往结合具体的盛行风带或简化的记忆口诀。在某些教材或题库的逻辑中,可能会结合地转偏向力对大气环流的整体影响来出题。但更常见的情况是,这道题可能存在表述不严谨,或者其默认背景是**由南向北**运动的气流(如信风越过赤道进入北半球,或季风等),此时向右偏转确实表现为**向东**偏转。
* 对比选项:
* A. 北半球,向右偏。若假设初始有向北分量,则偏向东。
* B. 北半球,向右偏。若假设初始有向南分量,则偏向西。
* C. 先东后西,不符合单一偏向力规律。
* **结合标准答案 A 进行反推**:这类题目通常隐含了一个前提,即讨论的是**从低纬度向高纬度**(大致由南向北)运动的气流,或者是为了对应“北半球右偏”这一知识点,而在某些特定语境下将“右偏”与“向东”建立联系(例如在北半球中纬度,西风带受地转偏向力影响维持西风,但这是动力学平衡结果)。
* **更准确的解释可能是**:这道题是一道经典的易错题或题库原题,其标准答案设定为 A。在很多航空或气象基础理论考试中,对于北半球地转偏向力的描述,有时会简化为导致气流路径相对于经线向东偏离(针对北向气流)。鉴于题目给出的正确答案是 A,我们依据“北半球向右偏”的核心原理,并理解在常见的大气运动模型(如哈德利环流北侧边缘或北向气流)中,右偏表现为向东偏转。
**总结:**
地球自转偏向力在北半球使水平运动物体向**右**偏转。在给出的选项中,A 选项符合北半球偏向力导致气流路径改变的一般性描述(特别是在涉及由南向北的气流分量时,向右即为向东)。因此,根据题库标准答案,选择 A。
**正确答案:A**
题目纠错
附件2:配电岗位机巡考试题库(最新)
相关题目
单选题
1、PD01491Phantom4Pro/Pro+飞行器状态指示灯怎样闪烁说明“遥控信号中断”。()。
单选题
1、PD01490Phantom4Pro/Pro+飞行器轴距是()。
单选题
1、PD01489最小能见度是指()。
单选题
1、PD01488自动倾斜器,有多种不同结构形式,但控制机理都是一样的它们在构造上都应满足要求()。
单选题
1、PD01487转弯时,为保持高度和空速,应()。
单选题
1、PD01486轴飞行器有“X”模式和“+”模式两大类,其中()。
单选题
1、PD01485轴飞行器某个电机发生故障时,对应做出类似停止工作的电机应是电机()。
单选题
1、PD01484Phantom4Pro/Pro+飞行器状态指示灯怎样闪烁说明“A模式,无GPS及视觉定位”。()。
单选题
1、PD01483轴飞行器飞行运动中有()。
单选题
1、PD01482轴飞行器,改变航向时()。
