74、维修单位培训大纲的任何修订应当经过局方的:( )

本题考查的是民用航空维修单位培训大纲修订的监管要求，依据为《民用航空维修培训机构合格审定规则》（CCAR-147）以及《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121）中关于维修单位培训管理的相关规定。\n\n根据《CCAR-145部》第145.165条（维修单位的培训大纲）规定：“维修单位应当制定并持续保持一份经局方批准的培训大纲。该大纲应当至少包括培训目标、课程设置、教学方法、考核方式、记录保存等内容。培训大纲的任何修订，均应当报局方批准后方可实施。”\n\n关键点在于： \n- “认可”（A项）通常适用于对某些技术方案、程序或管理体系的初步确认，具有相对灵活性，不具强制执行力； \n- “批准”（B项）是行政许可意义上的正式许可行为，具有法律效力和强制约束力，表明局方对修订内容已审查并同意其生效； \n- “接受”（C项）属于中性表述，多用于信息接收或备案类情形，不构成行政许可，不能替代法定审批程序； \n- D项“其余全部”因A、C不符合法规要求，故错误。\n\n因此，正确答案为B：批准。\n\n核心知识点： \n在民航规章体系中，“批准”是具有明确法律后果的行政行为，适用于涉及安全关键要素的文件修订，如维修单位手册、培训大纲、维修方案等；而“认可”“接受”等术语在CCAR-145部中未被用于培训大纲修订的效力设定，其适用场景不同（例如，部分工作单卡可经质量部门“认可”，但非局方层级）。维修单位必须严格区分术语的法定含义，确保合规性。