12、 防洪封锁检查实行模块化管理,以沿线各站区及相邻区间为模块单元,以( )为牵头单位、各相关设备管理单位为成员单位,建立防洪封锁检查模块化管理小组。(《防洪工作细则》 第62条)

97、手推调车时,必须在( )进行,并注意脚下有无障碍物。(应知应会-《铁路车站行车作业人身安全标准》第3、4条)

96、调车工作具有集中领导、( )、作业环节多的特点,各作业环节需紧密联系、协同配合。(应知应会-《调细》第5条)

95、股道号码信号昼间--两臂向上直伸,为( )道。(应知应会-《技规》第442条)

94、连续溜放和驼峰解散车辆时,( )应实行要道还道制度(集中联锁设备除外)。(应知应会-《技规》第292条)

93、机车车辆必须停在( ) 内方。(应知应会-《技规》第305条)

92、装载、、、的车辆编入同一小运转列车时,相互间至少隔离( )辆。(应知应会-《行规》第27条)

91、调车组不足( )人时,禁止溜放作业。(应知应会-《技规》第294条)

90、调车人员作业中严禁携带( )。(应知应会-《防止从业人员伤亡措施》第2、1条)

89、调动特殊车辆和车组时遇设备条件不允许或尽头线时,可以不超过( )km/h的速度匀速推进。(应知应会-《行规》第61条)

88、停留车辆距( )的长度,容纳不下溜放车辆(应附加安全制动距离)的线路,禁止溜放。(应知应会-《技规》第294条)