104、调车人员上车前应注意( )、扶手,平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。(应知应会-《铁路车站行车作业人身安全标准》第3条)

135、始发列车(单机挂车)发车前,车号员必须对防溜措施的撤除情况进行确认。( )(应知应会-《调细》第68条)

134、调车作业时必须严格按规定的速度在平坦无障碍的适当地点上、下车。( )(应知应会-《防止从业人员伤亡措施》第2条)

133、中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时,对停留车辆分组采取防溜措施、 并对两端车辆实施“双防溜”。( )(应知应会-《技规》第306条)

132、由车站担当专用线、段管线、工程线取送车作业时,由车站作业人员负责采取防溜措施。( )(应知应会-《调细》第65条)

131、使用人力制动机紧固器时,须使车辆“排风”后方可进行。( )(应知应会-《调细》第63条)

130、防溜器具未使用时亦应办理“点名式对号交接”。( )(应知应会-《调细》第61条)

129、由段管线、专用线单位配备和管理的统一为“红底白字”。( )(应知应会-《调细》第57条)

128、车辆双防溜系指:使用铁鞋和车辆人力制动机或人力制动机紧固器,对车辆实施的防溜措施。( )(应知应会-《调细》第55条)

127、调车灯显未经试机不得进行调车作业。( )(应知应会-《调细》第48条)

126、对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机一次,但中途停止作业超过三小时须重复试机。( )(应知应会-《调细》第48条)