A、 When simulating altitude,make sure you have alternate ATC transponders in active mode.
B、 Make sure that the ATC transponders are in standby mode when you simulate altitude.
C、 It is optional to keep the ATC transponders in ready mode during altitude simulation.
答案:B
A、 When simulating altitude,make sure you have alternate ATC transponders in active mode.
B、 Make sure that the ATC transponders are in standby mode when you simulate altitude.
C、 It is optional to keep the ATC transponders in ready mode during altitude simulation.
答案:B
A. Tow the plane to a safe area where you can use the standard process.
B. Pull the vehicle to a safe area where you can use the standard procedures.
C. Taxi the car to a safe area where you can use the normal procedures.
A. “功能测试:该过程旨在确定系统或组件按照最低可接受设计标准在所有方面的功能。这些测试可能需要补充地面支持设备,并且应该比飞行测试更具体和详细。它应该包含所有熟练检查所必要的信息,以维持系统或组件在可接受水平上的可靠性,无需参考其他文件。
B. “功能测试:该过程旨在确定系统或组件按照最低可接受设计标准在所有方面运行正常。这些测试可能需要补充地面支持设备,并且应该比操作测试更具体和详细。它应该包含所有熟练检查所必要的信息,以维持系统或组件在可接受水平上的可靠性,无需参考其他文件。
C. “功能测试:该过程旨在确定系统或组件按照可接受的最少系统和可接受的最低设计标准在所有方面的功能。这些测试可能需要补充地面支持设备,并且应该比飞行测试更具体和详细。它应该包含所有熟练检查所必要的信息,以维持系统或组件在可接受水平上的可靠性,无需参考其他文件。
D. B.“功能测试:该过程旨在确定系统或组件按照最低可接受设计标准在所有方面运行正常。这些测试可能需要补充地面支持设备,并且应该比操作测试更具体和详细。它应该包含所有熟练检查所必要的信息,以维持系统或组件在可接受水平上的可靠性,无需参考其他文件。
E. C.“功能测试:该过程旨在确定系统或组件按照可接受的最少系统和可接受的最低设计标准在所有方面的功能。这些测试可能需要补充地面支持设备,并且应该比飞行测试更具体和详细。它应该包含所有熟练检查所必要的信息,以维持系统或组件在可接受水平上的可靠性,无需参考其他文件。
A. 应有图标来显示起落架锁、舵面锁、堵头堵盖、系留点等的位置。
B. 应有图标来显示起落架锁、舵面锁、堵头和蒙布、系留点等的位置。
C. 应有图标来显示起落架锁和舵面锁,堵头堵盖,系留点位置等信息。
A. 描述飞机地面控制时,应描述飞行员如何通过机械方式控制前轮或后轮。
B. 描述地面操作时,应描述飞行员如何机械地操作前轮或后轮。
C. 描述地面操纵时,应描述飞行员如何机械操纵鼻轮或后轮。
A. Before restarting the engine,make sure to clear the ground from any fuel spills.
B. Remove all spilled fuel from the ground before making the first attempt to start the engine.
C. Ensure that no fuel on the ground is eliminated before proceeding with engine startup.
A. 数一下轮胎的胎面层数。
B. 计算轮胎的胎面数。
C. 检查轮胎的数量。
A. 如果按照制造商的设备标准装修,厨房包括台面、座椅、置物架、备料设备等。
B. 如果按照运营商设计的标准设备装配,卫生间包括镜子、座椅、台盆、冲洗设备等。
C. 如果以制造商指定的标准设备来提供,盥洗室包括镜子、座椅、橱柜、分装设备等物品。
A. 描述飞机飞行控制系统时,应说明任何交叉连接设置。
B. 描述飞机飞行控制系统时,应说明任何互联装置。
C. 描述飞机飞行控制系统时,应说明任何内部连接设置。
A. 打开客舱的一扇门,确保客舱不是全封闭的。
B. 打开客舱入口的一扇门,确保客舱没有增压。
C. 打开通往客舱的一扇门以保证通行没有压力。
A. 数据应该被显示为仪表空速和指示空速来保证零误差。
B. 数据应作为标定空速呈现,而不是零机械误差的仪表空速。
C. 假定仪表误差为零,数据应以校正空速和指示空速显示。