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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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DF8B型机车，换向前距离信号机过近，换向后因调防未转换到换端后前方信号机造成调防限速不开口时，可先进行一次调防系统的“本、补”切换，（），然后使用“人工辅助定位”功能定位至换端后运行前方的信号机即可。注意事项

A、 由本务机模式切换到补机模式，再切换回本务机模式

B、 由本务机模式切换到补机模式

答案：A

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
机车轮对踏面擦伤深度不得超过( ) mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-ae73-c057-47291d003a00.html
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列车运行中遇“三异常”（异音、异状、异物）或碰撞线路障碍物影响行车安全时，第一行为为立即减速或停车。
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列车调度员通知列车须退行闯分相时，司机应根据具体的停车位置和线路纵断面等情况确认合适的退行距离，并将需要退行的距离报告列车调度员和机务段应急中心应急指挥人员。
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普速铁路区段，单班单司机值乘的货物列车在区间停车后，已请求救援的列车，不得再行移动。机车故障（包括电力机车遇接触网长时间停电），导致机车总风缸压力不能保持定压时，在机车总风缸压力降至( )kPa前，司机应对全列车采取制动措施，并降弓、拧紧机车手制动机（或施加蓄能制动），对机车采取止轮措施。
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运行中发现LKJ基础数据与地面实际不符时，司机应( )，向车站值班员（列车调度员）汇报。
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电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区、电力机车禁停区域时的第一行为为立即断主断。
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普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向发车，无反方向数据的车站，在停车确认地面信号显示正确，具备开车条件后，重新设定当前站车站号，再将LKJ转入随时停车工作状态（20km/h限速工作状态）。
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调防通过 LKJ 系统实现调车作业的安全防护，当机车在调车作业 运行速度、安全防护距离超过控制参数限定值时，调防系统综合处理 后向 LKJ 发送防护信号，利用 LKJ 的车挡防护功能输出（）制动停车。
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运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（ ）报告。
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准备发车前，根据发车时间（旅客列车为开车前5min，货物列车为出站[进路]信号开放后），确认呼唤机车信号载频（上、下行）显示正确，发车前预报前方办客站及( )，做好发车准备工作。
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DF8B型机车，换向前距离信号机过近，换向后因调防未转换到换端后前方信号机造成调防限速不开口时，可先进行一次调防系统的“本、补”切换，（），然后使用“人工辅助定位”功能定位至换端后运行前方的信号机即可。注意事项

A、 由本务机模式切换到补机模式，再切换回本务机模式

B、 由本务机模式切换到补机模式

答案：A

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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机车轮对踏面擦伤深度不得超过( ) mm。

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

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列车运行中遇“三异常”（异音、异状、异物）或碰撞线路障碍物影响行车安全时，第一行为为立即减速或停车。

解析：第一行为

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-ef65-c057-47291d003a00.html
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列车调度员通知列车须退行闯分相时，司机应根据具体的停车位置和线路纵断面等情况确认合适的退行距离，并将需要退行的距离报告列车调度员和机务段应急中心应急指挥人员。

解析：《电力机车在接触网分相关系区停车应急处置办法》（上铁机〔2014〕448号）

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普速铁路区段，单班单司机值乘的货物列车在区间停车后，已请求救援的列车，不得再行移动。机车故障（包括电力机车遇接触网长时间停电），导致机车总风缸压力不能保持定压时，在机车总风缸压力降至( )kPa前，司机应对全列车采取制动措施，并降弓、拧紧机车手制动机（或施加蓄能制动），对机车采取止轮措施。

A. 600

B. 700

C. 750

解析：《普看板》（机运函〔2021〕74号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348b-16a8-c057-47291d003a00.html
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运行中发现LKJ基础数据与地面实际不符时，司机应( )，向车站值班员（列车调度员）汇报。

A. 立即停车

B. 降速运行至前方站停车

C. 降速至20km/h以下运行至前方站停车

解析：《普看板》（机运函〔2021〕74号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-1223-c057-47291d003a00.html
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电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区、电力机车禁停区域时的第一行为为立即断主断。

解析：第一行为

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348b-7e82-c057-47291d003a00.html
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普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向发车，无反方向数据的车站，在停车确认地面信号显示正确，具备开车条件后，重新设定当前站车站号，再将LKJ转入随时停车工作状态（20km/h限速工作状态）。

解析：《普看板》（机运函〔2021〕74号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-5ecb-c057-47291d003a00.html
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调防通过 LKJ 系统实现调车作业的安全防护，当机车在调车作业 运行速度、安全防护距离超过控制参数限定值时，调防系统综合处理 后向 LKJ 发送防护信号，利用 LKJ 的车挡防护功能输出（）制动停车。

A. 常用

B. 紧急

C. 常用+紧急

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运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（ ）报告。

A. 立即停车

B. 在前方站停车

C. 前方停车站

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-db16-c057-47291d003a00.html
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准备发车前，根据发车时间（旅客列车为开车前5min，货物列车为出站[进路]信号开放后），确认呼唤机车信号载频（上、下行）显示正确，发车前预报前方办客站及( )，做好发车准备工作。

A. 区间运行揭示

B. 连续两个站间相关运行揭示

C. 两个站间相关运行揭示

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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