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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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本务机调防系统

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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应按地面信号机显示运行。

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-4b92-c057-47291d003a00.html
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《行规》(上铁师[2018]14号)规定,设有发车进路信号机的车站发车前,列车运行方向次一架及以远的发车进路(出站)信号机故障,不准在停车地点提前交付书面行车凭证。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-f181-c057-47291d003a00.html
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自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-c39a-c057-47291d003a00.html
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采用双管供风的旅客列车因故改为单管供风后,不需要进行全列制动机试验。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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开行救援列车,机务段至车站的调车工作由调机或本务机担当,机车与第一辆车软管摘结由车站负责。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-0890-c057-47291d003a00.html
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下列属于LSP警示及提示功能的是( )。

A. 无网区警示

B. 脱轨器提示

C. 防挤岔提示

D. 折返信号提示

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005982f-5f92-8e36-c057-47291d003a00.html
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列车在区间内车辆车钩破损分离,如使用机车钩舌更换时,列车到达有列检作业场的车站后,由( )负责装配。

A. 列检作业场

B. 车站

C. 司机

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-9106-c057-47291d003a00.html
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LSP车载显示终端“<--NRC-->”按钮用于执行“推车作业”或“前方无车”操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005982f-5f92-f3de-c057-47291d003a00.html
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列车运行途中司机发现线路上、线路附近发生火情时,如火情影响本列运行安全时,司机应果断采取停车措施,尽量避免列车停于着火区域。

解析:《非正常行车应急处置办法》(上铁运〔2021〕270号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-bfe9-c057-47291d003a00.html
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遇开放的出站(进路)信号机降级显示时,司机可按照信号机的显示运行,并将情况通知车站。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-10f3-c057-47291d003a00.html
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解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-4b92-c057-47291d003a00.html
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自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。

A. 绿色许可证

B. 路票

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采用双管供风的旅客列车因故改为单管供风后,不需要进行全列制动机试验。

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开行救援列车,机务段至车站的调车工作由调机或本务机担当,机车与第一辆车软管摘结由车站负责。

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列车在区间内车辆车钩破损分离,如使用机车钩舌更换时,列车到达有列检作业场的车站后,由( )负责装配。

A. 列检作业场

B. 车站

C. 司机

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遇开放的出站(进路)信号机降级显示时,司机可按照信号机的显示运行,并将情况通知车站。

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