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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

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判断题

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电力机车在经过自动过分相检测装置处时，应确认自动过分相装置良好。

答案：A

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复,经处置，“关门车”辆数超过一辆但不超过列车辆数的50％时，列车限速( )km/h。XG37

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电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区，具备向中性区远动送电时，司机根据( )升弓。

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列车直向进站停车，调车状态转侧线股道发车，LKJ无法输入当前侧线股道号。

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电力机车重联升弓时（含有动力附挂回送），禁止采取本务机车升前弓、附挂机车升后弓的方式运行。

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司机接到车站发给的书面通知（《技规》附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过( )km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。

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当机车在服务区内，可使用调防系统人工辅助定位功能。

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采用“施工特定行车办法”办理行车，为便于司机及时确认手信号，准许引导人员显示手信号的地点可适当外移，但最远不得超过距规定引导地点( )m。

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货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机除拧紧机车及机后不少于( )辆车的人力制动机（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的人力制动机紧固器），还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜，并向列车调度员报告请求救援。

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（）按钮用于确认车载显示终端复示的调车信号与实际地面信号名称和状态是否一致。

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下列关于机车回送台数描述符合《行规》（上铁师[2018]14号）规定的是( )。

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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

题目内容

(

判断题

)

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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

电力机车在经过自动过分相检测装置处时，应确认自动过分相装置良好。

答案：A

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

相关题目

旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复,经处置，“关门车”辆数超过一辆但不超过列车辆数的50％时，列车限速( )km/h。XG37

A. 30

B. 45

C. 60

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区，具备向中性区远动送电时，司机根据( )升弓。

A. 车站值班员（列车调度员）通知

B. 列车调度员命令

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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列车直向进站停车，调车状态转侧线股道发车，LKJ无法输入当前侧线股道号。

解析：《LKJ操作手册》（上铁机〔2023〕222号）

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电力机车重联升弓时（含有动力附挂回送），禁止采取本务机车升前弓、附挂机车升后弓的方式运行。

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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A. 20

B. 25

C. 30

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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当机车在服务区内，可使用调防系统人工辅助定位功能。

解析：未进入防护状态时

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采用“施工特定行车办法”办理行车，为便于司机及时确认手信号，准许引导人员显示手信号的地点可适当外移，但最远不得超过距规定引导地点( )m。

A. 50

B. 100

C. 200

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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A. 4

B. 6

C. 10

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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（）按钮用于确认车载显示终端复示的调车信号与实际地面信号名称和状态是否一致。

A. 信号确认

B. 查询

C. 定位

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下列关于机车回送台数描述符合《行规》（上铁师[2018]14号）规定的是( )。

A. 附挂旅客列车回送时限挂一台

B. 附挂货物列车回送时不得超过两台

C. 专列回送时，每列不超过 5 台（包括本务机车，双节机车按一台计）

D. 专列回送时，每列不超过 5 台（不包括本务机车，双节机车按一台计）

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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