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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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普速铁路区段,单班单司机值乘的货物列车在区间停车后,已请求救援的列车,不得再行移动。机车故障(包括电力机车遇接触网长时间停电),导致机车总风缸压力不能保持定压时,在机车总风缸压力降至( )kPa前,司机应对全列车采取制动措施,并降弓、拧紧机车手制动机(或施加蓄能制动),对机车采取止轮措施。

A、 600

B、 700

C、 750

答案:B

解析:《普看板》(机运函〔2021〕74号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
列车运行途中,LKJ显示器显示“请校正距离!”,语音提示“请校正距离”,应立即进行人工距离校正。
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动车组以外的列车运行途中司机接到车站抱闸通知时,第一行为为( )。
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采用双管供风的旅客列车因故改为单管供风后,不需要进行全列制动机试验。
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《行规》(上铁师[2018]14号)规定,列车分部运行,如遗留车辆停留时间超过规定时间,遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机(拧紧人力制动机与停留车辆数量比例不少于( )。
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《行规》(上铁师[2018]14号)规定,列车分部运行挂取遗留车辆时,在遗留车辆( )后,方准撤除防溜措施。
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列车运行途中,司机发现网压异常时,应立即( )。
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旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过( )km/h。
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站折继乘时,交班司机在连挂端司机室内与接班机班进行交接班作业。
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LKJ在设置为特殊发码的信号机前,距信号机( )米内,确认地面信号机显示进行信号后方可进行操作。
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分部运行返回区间挂取遗留车辆,需越过线路所进行救援时,准许救援列车司机凭( )越过关闭的线路所通过信号机。
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题目内容
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单选题
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356

普速铁路区段,单班单司机值乘的货物列车在区间停车后,已请求救援的列车,不得再行移动。机车故障(包括电力机车遇接触网长时间停电),导致机车总风缸压力不能保持定压时,在机车总风缸压力降至( )kPa前,司机应对全列车采取制动措施,并降弓、拧紧机车手制动机(或施加蓄能制动),对机车采取止轮措施。

A、 600

B、 700

C、 750

答案:B

解析:《普看板》(机运函〔2021〕74号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
相关题目
列车运行途中,LKJ显示器显示“请校正距离!”,语音提示“请校正距离”,应立即进行人工距离校正。

解析:《LKJ操作手册》(上铁机〔2023〕222号)

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动车组以外的列车运行途中司机接到车站抱闸通知时,第一行为为( )。

A. 紧急制动停车

B. 常用制动停车

C. 最大常用制动停车

解析:第一行为

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采用双管供风的旅客列车因故改为单管供风后,不需要进行全列制动机试验。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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《行规》(上铁师[2018]14号)规定,列车分部运行,如遗留车辆停留时间超过规定时间,遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机(拧紧人力制动机与停留车辆数量比例不少于( )。

A. 1:4

B. 1:2

C. 1:3

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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《行规》(上铁师[2018]14号)规定,列车分部运行挂取遗留车辆时,在遗留车辆( )后,方准撤除防溜措施。

A. 连挂

B. 挂妥

C. 挂妥并进行自动制动机简略试验

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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列车运行途中,司机发现网压异常时,应立即( )。

A. 断电

B. 断电、降弓

C. 断电、降弓并停车

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过( )km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

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站折继乘时,交班司机在连挂端司机室内与接班机班进行交接班作业。

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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LKJ在设置为特殊发码的信号机前,距信号机( )米内,确认地面信号机显示进行信号后方可进行操作。

A. 200

B. 400

C. 500

解析:《LKJ操作手册》(上铁机〔2023〕222号)

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分部运行返回区间挂取遗留车辆,需越过线路所进行救援时,准许救援列车司机凭( )越过关闭的线路所通过信号机。

A. 线路所值班员的通知

B. 列车调度员的通知

C. 合并封锁所间区间的调度命令

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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