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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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判断题
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登乘机车的便乘机车乘务员可以在机车非操纵端或其他部位乘坐。

答案：B

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
列车直向进站停车，调车状态转侧线股道发车，应退出调车状态输入侧线股道号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-a995-c057-47291d003a00.html
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旅客列车运行途中，CIR 设备与客车列尾装置主机发生通信连接中断时，司机如需确认尾部风压，应通知( )人工核对风压。
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自动闭塞区间，救援机车司机正向进入封锁区间应使LKJ处于通常工作状态（自动站间闭塞和半自动闭塞区间为调车工作状态），在距被救援列车( )km时，将LKJ转为调车工作状态。
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电力机车重联升弓时（含有动力附挂回送），禁止采取本务机车升前弓、附挂机车升后弓的方式运行。
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准备发车前，根据发车时间( )，确认呼唤机车信号载频（上、下行）显示正确，发车前预报前方办客站及连续两个站间相关运行揭示，做好发车准备工作。
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LSP系统由车载设备和地面设备组成。
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当机车距离前方蓝灯信号机小于等于（）米，系统语音提示“停车”。
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电力机车在接触网终点附近作业时，应与接触网终点标保持不少于( )m的安全距离停车。
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按规定须进行滚动试验的机车，在机务段内（包括折返段）时，应完成滚动试验后方可出库。
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在( )进行。
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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

登乘机车的便乘机车乘务员可以在机车非操纵端或其他部位乘坐。

答案：B

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356
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列车直向进站停车，调车状态转侧线股道发车，应退出调车状态输入侧线股道号。

解析：《LKJ操作手册》（上铁机〔2023〕222号）

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旅客列车运行途中，CIR 设备与客车列尾装置主机发生通信连接中断时，司机如需确认尾部风压，应通知( )人工核对风压。

A. 列车长

B. 列车乘务员

C. 车辆乘务员

解析：《普看板》（机运函〔2021〕74号）

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自动闭塞区间，救援机车司机正向进入封锁区间应使LKJ处于通常工作状态（自动站间闭塞和半自动闭塞区间为调车工作状态），在距被救援列车( )km时，将LKJ转为调车工作状态。

A. 2

B. 3

C. 5

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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电力机车重联升弓时（含有动力附挂回送），禁止采取本务机车升前弓、附挂机车升后弓的方式运行。

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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准备发车前，根据发车时间( )，确认呼唤机车信号载频（上、下行）显示正确，发车前预报前方办客站及连续两个站间相关运行揭示，做好发车准备工作。

A. 开车前5min

B. 旅客列车为开车前5min,货物列车为开车前3min

C. 旅客列车为开车前5min，货物列车为出站[进路]信号开放后

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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LSP系统由车载设备和地面设备组成。
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当机车距离前方蓝灯信号机小于等于（）米，系统语音提示“停车”。

A. 60

B. 50

C. 40

D. 30

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电力机车在接触网终点附近作业时，应与接触网终点标保持不少于( )m的安全距离停车。

A. 5

B. 10

C. 20

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-fec8-c057-47291d003a00.html
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按规定须进行滚动试验的机车，在机务段内（包括折返段）时，应完成滚动试验后方可出库。

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-ce90-c057-47291d003a00.html
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在( )进行。

A. 区间停车

B. 运行途中

C. 站内

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

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