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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

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判断题

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开行救援列车，机务段至车站的调车工作由调机或本务机担当，机车与第一辆车软管摘结由车站负责。

答案：B

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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某站接车进路上设有进站和1架接车进路信号机，计划进站信号机凭特定引导手信号越过，接车进路信号机按信号显示运行，此时下列关于LKJ操作描述正确的是( )。

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（）按钮用于确认车载显示终端复示的调车信号与实际地面信号名称和状态是否一致。

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调防车载设备显示前方D1信号机为蓝灯，实际前方地面D1信号机显示为白灯时，需要使用LSP的（）操作。注意事项

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列车（或单机）在设有中岔的股道停车时，必须在中岔前停车（明确停车位置的除外）。

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出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无码股道除外）时，司机报告车站值班员后，操纵列车向前移动不少于5m，如仍未接码，应停车报告。

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通过列车司机发现进路表示器灭灯时，可凭出站（通过）信号机显示的允许运行的信号通过，同时将进路表示器的故障情况报告车站值班员。

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动车组以外列车司机途中接到临时限速的调度命令或口头指示时，除按规定核对外，司机要( )。

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LSP进入推车状态后系统仍能提供防护功能。手册

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运行途中，遇( )发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。

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准备发车前，根据发车时间（旅客列车为开车前5min，货物列车为出站[进路]信号开放后），确认呼唤机车信号载频（上、下行）显示正确，发车前预报前方办客站及( )，做好发车准备工作。

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开行救援列车，机务段至车站的调车工作由调机或本务机担当，机车与第一辆车软管摘结由车站负责。

答案：B

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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某站接车进路上设有进站和1架接车进路信号机，计划进站信号机凭特定引导手信号越过，接车进路信号机按信号显示运行，此时下列关于LKJ操作描述正确的是( )。

A. 进站信号机按规定“特定引导解锁”操作，接车进路信号机无须操作

B. 进站和接车进路信号机均须按规定“特定引导解锁”操作

C. 进站信号机按规定“特定引导解锁”操作，接车进路信号机确认信号开放后，解除该运行揭示

解析：LKJ解锁清单

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（）按钮用于确认车载显示终端复示的调车信号与实际地面信号名称和状态是否一致。

A. 信号确认

B. 查询

C. 定位

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调防车载设备显示前方D1信号机为蓝灯，实际前方地面D1信号机显示为白灯时，需要使用LSP的（）操作。注意事项

A. 小解锁

B. 大解锁

C. 信号确认

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列车（或单机）在设有中岔的股道停车时，必须在中岔前停车（明确停车位置的除外）。

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无码股道除外）时，司机报告车站值班员后，操纵列车向前移动不少于5m，如仍未接码，应停车报告。

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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通过列车司机发现进路表示器灭灯时，可凭出站（通过）信号机显示的允许运行的信号通过，同时将进路表示器的故障情况报告车站值班员。

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

点击查看答案

动车组以外列车司机途中接到临时限速的调度命令或口头指示时，除按规定核对外，司机要( )。

A. 在手册上记录限速地点和限制速度

B. 在提示标签上写明限速地点起始公里和限制速度

C. 将提示标签粘贴在LKJ显示屏左侧中部

D. 将提示标签粘贴在LKJ显示屏左侧下部

解析：《普看板》（机运函〔2021〕74号）

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LSP进入推车状态后系统仍能提供防护功能。手册

解析：不再提供防护功能

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运行途中，遇( )发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。

A. 机车信号

B. 列尾装置

C. 列车无线调度通信设备

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

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准备发车前，根据发车时间（旅客列车为开车前5min，货物列车为出站[进路]信号开放后），确认呼唤机车信号载频（上、下行）显示正确，发车前预报前方办客站及( )，做好发车准备工作。

A. 区间运行揭示

B. 连续两个站间相关运行揭示

C. 两个站间相关运行揭示

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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