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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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出站(进路)信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码(车站固定无码股道除外)时,司机报告车站值班员后,操纵列车向前移动不少于5m,如仍未接码,应停车报告。

答案:B

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
运行途中,车辆发生故障,经检查是制动梁脱落,用铁丝吊起制动梁后方可开车。
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双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员( )。
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信号机在开放状态其四个发车方向进路表示器左方横向显示两个白色灯光——表示进路开通,准许列车向左侧( )方向线路发车。
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无需越过防护点但需要靠近防护点20米内时使用LSP的( )操作。注意事项
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( )按钮用于确认车载显示终端复示的调车信号与实际地面信号名称和状态是否一致。
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装有进路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员( )后,列车凭出站信号机的显示出发。
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遇天气恶劣,信号机显示距离不足( ) m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
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多线区间列车在不同线名间变更运行时,列车调度员应发布变更径路的调度命令。
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使用自动站间闭塞法、半自动闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放发出列车时,按规定改用电话闭塞法行车。
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接触网停电排查故障电力机车时,司机按到列车调度员试送电成功通知后,应确认电力机车状态,经判断为故障机车时可升非运用弓。看板
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
题目内容
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356

出站(进路)信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码(车站固定无码股道除外)时,司机报告车站值班员后,操纵列车向前移动不少于5m,如仍未接码,应停车报告。

答案:B

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
相关题目
运行途中,车辆发生故障,经检查是制动梁脱落,用铁丝吊起制动梁后方可开车。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员( )。

A. 须发给司机调度命令

B. 给予司机口头指示

C. 通知车辆乘务员即可

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

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信号机在开放状态其四个发车方向进路表示器左方横向显示两个白色灯光——表示进路开通,准许列车向左侧( )方向线路发车。

A. A

B. B

C. C

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

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无需越过防护点但需要靠近防护点20米内时使用LSP的( )操作。注意事项

A. 小解锁

B. 大解锁

C. 信号确认

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( )按钮用于确认车载显示终端复示的调车信号与实际地面信号名称和状态是否一致。

A. 信号确认

B. 查询

C. 定位

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装有进路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员( )后,列车凭出站信号机的显示出发。

A. 发给司机调度命令

B. 发给司机绿色许可证

C. 通知司机

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

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遇天气恶劣,信号机显示距离不足( ) m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A. 200

B. 400

C. 1000

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-dfa8-c057-47291d003a00.html
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多线区间列车在不同线名间变更运行时,列车调度员应发布变更径路的调度命令。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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使用自动站间闭塞法、半自动闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放发出列车时,按规定改用电话闭塞法行车。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-e277-c057-47291d003a00.html
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接触网停电排查故障电力机车时,司机按到列车调度员试送电成功通知后,应确认电力机车状态,经判断为故障机车时可升非运用弓。看板

解析:普速看板

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348b-82de-c057-47291d003a00.html
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