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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

题目内容

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多选题

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未加挂列尾装置和列尾装置故障的旅客列车，( )时应按规定与车辆乘务员核对列车尾部风压，列车开车后应进行列车制动力试验。

A、列车出发前

B、停车站进站前

C、停车站出站后

D、列车制动力试验

答案：ABCD

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

车载设备有三部分组成，分别为<--NRC-->、车顶天线、车载显示终端。

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操纵司机在运行中可以离开司机座位检查处理故障。

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货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经( )，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

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列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。下列关于一般情况下的分隔甩车顺序描述较准确的是( )。XG138.8 (1)甩下列车后部的未着火车辆 (2)甩下着火车辆 (3)将机后未着火车辆拉至安全地段。

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列车途中等信号运行，货车一律距分相所在分区显示黄灯信号机前不低于（）米停车。安全科2023年第65号

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运行途中接到车站值班员（列车调度员）通知司机本列占用丢失，询问列车位置及现场情况时，司机应及时采取停车措施。

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在机车出段前，LKJ显示器显示“数据版本不匹配”“数据与软件配属局不匹配”“Ⅰ端显示器数据不匹配”或“Ⅱ端显示器数据不匹配”，报告生产指挥中心。

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遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。如无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过( )km/h的速度运行。

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使用自动站间闭塞法、半自动闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放发出列车时，按规定改用电话闭塞法行车。

LKJ信号无码的解锁凭证为( )。

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

题目内容

(

多选题

)

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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

未加挂列尾装置和列尾装置故障的旅客列车，( )时应按规定与车辆乘务员核对列车尾部风压，列车开车后应进行列车制动力试验。

A、列车出发前

B、停车站进站前

C、停车站出站后

D、列车制动力试验

答案：ABCD

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

相关题目

车载设备有三部分组成，分别为<--NRC-->、车顶天线、车载显示终端。

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操纵司机在运行中可以离开司机座位检查处理故障。

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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A. 简略试验

B. 放风试验

C. 简略试验和放风试验

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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A. (1)(2)(3)

B. (2)(1)(3)

C. (3)(2)(1)

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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列车途中等信号运行，货车一律距分相所在分区显示黄灯信号机前不低于（）米停车。安全科2023年第65号

A. 500

B. 700

C. 800

解析：安全科2023年第65号

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运行途中接到车站值班员（列车调度员）通知司机本列占用丢失，询问列车位置及现场情况时，司机应及时采取停车措施。

解析：《普看板》（机运函〔2021〕74号）

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解析：《LKJ操作手册》（上铁机〔2023〕222号）

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A. 15

B. 20

C. 25

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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使用自动站间闭塞法、半自动闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放发出列车时，按规定改用电话闭塞法行车。

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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LKJ信号无码的解锁凭证为( )。

A. 地面信号机显示的进行信号

B. 列车调度员的指示

C. 车站值班员的通知

解析：LKJ解锁清单

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