137. 移频自动闭塞中,调制的方式有( )三种。

63. 机车信号电灯电源采用受动态信号控制才有输出的故障—安全电源,该电源受主机板控制CPU2的输出动态方波控制,方波频率为( ) 。

62. JT-C型机车信号主机板底板上的( )跳线短接后,点灯电源直接使主机工作电源。

61. JT-C型机车信号主机板动态监督电路U7芯片的型号是( )。

60. JT-C型机车信号点灯继电器采用日本松下公司的DS2Y-S-DC5V继电器,它的线圈内阻为( ),继电器标称工作电流40mA,功耗0.2W。

59. JT-C型机车信号的双套热备是指由主机内双套主机板、( )、双路接收线圈共同组成的双套热备系统。

58. JT-C型机车信号主机完成( )输出的切换,故障时自动关断点灯输出。

57. JT-C型机车信号采用多种信号制式( )的方式。

56. 职工在每次工作前,必须检查和试验检修工具以及( )的完好状态,发现不良的应立即更换或停用。

55. 在实际测量中选择仪表时,对仪表的类型、准确度、频率范围、( )、量限等要全面考虑。

54. JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时,850HZ接收灵敏度为( ) mV。