107. 远程监测设备通过无线信道将车载( )及部分列车运行信息实时传回到地面处理系统。

93. JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电,标称电压110 V。设备在( ) 供电电压范围内,应能正常工作。

92. JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、机车信号显示器、( )及感应线圈接线盒、电缆线等组成。

91. 列车运行速度不超过120km/h的区段,机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用;列车运行速度120km/h以上至160km/h的区段,具有条件的应采用( ),与列车运行监控记录装置结合使用,或采用列车超速防护系统。

90. 要保证机车信号系统正常工作,必须满足三个条件,即:( )、工作电源和控制条件,三者缺一不可。

89. 接收线圈利用( )原理保持机车车上信号设备和地面信号设备间的联系。

88. JT-C型机车信号主机通过( )控制,可以强行设置A机或B机为工作机或备机,为系统自动测试提供了基础。

87. JT-C机车信号记录器地面数据处理系统结构,主要包括:计算机、( )、U盘、CF卡及其读卡器、打印机和上网设备等。

86. JT-C型机车信号记录器系统由车载部分和( )部分构成。

85. JT-C机车信号记录器对CF卡有识别功能,通电后如果CF卡取出后内部数据改变或更换CF卡,记录器则将会自动对CF卡进行格式化。格式化后的CF卡是特殊的( )格式。

84. JT-C机车信号记录器以大容量CF卡作为存储介质存储丰富的状态信息以及无压缩的地面信号波形信息,CF卡标配为 ( )。