106. JT-C系列机车信号主机输出除( )外,预留了CAN总线输出或RS485输出,可支持双向信息传输。

94. ZPW-2000A自动闭塞机械绝缘空心线圈按载频分为 1700 、 2000、 ( )、2600 HZ四种。

93. JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电,标称电压110 V。设备在( ) 供电电压范围内,应能正常工作。

92. JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、机车信号显示器、( )及感应线圈接线盒、电缆线等组成。

91. 列车运行速度不超过120km/h的区段,机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用;列车运行速度120km/h以上至160km/h的区段,具有条件的应采用( ),与列车运行监控记录装置结合使用,或采用列车超速防护系统。

90. 要保证机车信号系统正常工作,必须满足三个条件,即:( )、工作电源和控制条件,三者缺一不可。

89. 接收线圈利用( )原理保持机车车上信号设备和地面信号设备间的联系。

88. JT-C型机车信号主机通过( )控制,可以强行设置A机或B机为工作机或备机,为系统自动测试提供了基础。

87. JT-C机车信号记录器地面数据处理系统结构,主要包括:计算机、( )、U盘、CF卡及其读卡器、打印机和上网设备等。

86. JT-C型机车信号记录器系统由车载部分和( )部分构成。

85. JT-C机车信号记录器对CF卡有识别功能,通电后如果CF卡取出后内部数据改变或更换CF卡,记录器则将会自动对CF卡进行格式化。格式化后的CF卡是特殊的( )格式。