3.当任何一组辅助变流器出现故障时，通过微机控制监视系统的信息传递和故障切换，可以实现由另一组辅助变流器以CVCF方式对全部辅助机组供电，完成了机车辅助变流系统的( )，提高了机车辅助变流系统的可靠性。

12、如何检查车顶各绝缘子状态?

11、受电弓有哪些主要部件组成?

10、简述车顶安装哪些主要设备?

9、交流接触器上的铁芯为什么需要安装短路环?

8、什么叫涡流?(涡流是如何产生的?)

7、电器产生电弧的基本条件是什么?

6、快速降弓的保护如何实现?

5、如何测量、调整TSG15B(C)受电弓静态接触压力和升、降弓时间?

4、如何测量受电弓在500~2250mm工作高度范围内静态接触压力为65~80N?

3、TSG15B型电力机车受电弓检查测量时，如何检查测量弓头部分?