在电气化区段,凡可攀登并能接近接触网的各种机车、客车、吊车及建筑物的梯子、支架等，均应挂有“禁止攀登”、“有电危险”等字样的醒目标语或警告牌，以提醒作业人员的注意。标识牌由设备所属单位负责安装维护。

车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按规定联络，提示（ ）信息、确认行车要求的互控方式。

车机联控时，遇到多方向同频区段，司机遇到车站正在与其他列车进行车机联控时，（ ）强行插入进行联控。

车机联控时，遇到其他同频正在通报（ ）、转达调度命令等作业，应注意避让，不应强行中断他人的通话。

车钩中心水平线距轨面高度为845～890mm，且同一车辆两车钩中心水平线高差不大于10mm，排障器下平面距轨面高度为90～130mm，排障胶皮完好，撒砂管距轨面高度不低于25mm，各垂下构件距轨面高度不小于( )mm。

参与车机联控有关单位应根据实际建立（ ），明确检查考核要求。

参与车机联控的人员应经过培训，能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业（ ），严格按照标准作业。

本务司机不熟悉运行区段的有关行车规定或线路、信号设备时，应安排熟悉运行区段相关情况的( )带道或组织本务司机提前看道。

《轨道作业车管理规则》自（ ）起施行，原中国铁路总公司印发的《轨道车管理规则》 (铁总运〔2016〕38号) 、《接触网作业车管理规则》 (铁总运〔2016〕28号) 、《中国铁路总公司关于修订‹轨道车管理规则›部分条款的通知》(铁总运〔2018〕39号) 同时废止。

搬运、装卸（ ）有害物品时，必须按规定穿戴防护用品。

按照“ 逐级负责、专业管理” 的原则，轨道作业车实行国铁集团、铁路局集团公司、运用单位( )级管理。