既有桥梁的车桥耦合动力检算，按实际运营列车(包括客车和货车)进行；实际运营列车作用下，桥梁的动力响应应小于考虑动力系数的设计活载效应。

拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于45度应设置或者拓宽铁路道口。

履带车辆等可能损坏铁路设施设备的车辆、物体通过铁路道口，应当提前通知公路道路管理部门。

经常向班组负责人汇报行车安全及人身安全情况、道口设备变化情况。

进路信号辨认不清时，无需及时下道避车。

交接班时，应交清和接清信号用品、工具、材料及其他备品等。

道口工交接班时，应交清和接清确认道口设备及防护设施使用状态。

道口工交接班时，应交清和接清发现的问题和处理情况以及需要继续处理的问题，确认接班人员精神状态，并记入交接班记录簿内。

监护道口可不设置视频监控设备。

既有道口不符合标准的，须通过大修、更新改造逐步达标。

缓冲区和伸缩区可以设置在道口或单独设计的桥上。