更换或改建的预应力混凝土桥跨结构的混凝土强度等级不应低于C30。

当调车指挥人确认停留车位置有困难时，需派人显示停留车位置信号。

“第一离去、第二离去、第三离去”是指自动闭塞区段发车方向车站外方第一个闭塞分区为第一离去，依次个闭塞分区为第二离去，再次个闭塞分区为第三离去。

“第一接近、第二接近、第三接近”是指自动闭塞区段接车方向车站外方第一个闭塞分区为第三接近，相邻外方闭塞分区为第二接近，再外方的闭塞分区为第一接近。

地方监护道口监护员培训。监护人员上岗前，地方监护道口管理部门负责组织培训及考试，合格后持证上岗。

在做好道口防护的条件下，道口工还应清扫轮缘槽。

有人看守道口应设置视频监控设备，视频监控设备应能对道路上车辆、行人及道口作业人员日常作业进行监视。

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。

相关单位要加强对监护道口的检查指导，随时掌握监护道口管理、设备、作业情况，发现问题及时纠正解决。

双线或多线地段道口，列车通过后，必须确认其他线路无列车驶来，多人看守道口应先互对信号后方可开放栏杆或栏门。

拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于45度应设置或者拓宽铁路道口。