大修施工地段探伤时要注意来往的施工车辆和线路上散放的机具、配件，防止绊脚和碰坏仪器。

出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为绿色许可证。

车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过500m。

车辆定距大小时有什么危害：一般在制造车辆时，取车辆全长于定距之比1.4：1，比例过大时易引起牵引梁下垂。但也不能过小，否则会造成通过曲线时，车体中部偏移量过大。

柴油机曲轴箱的通风方式：曲轴箱通风有自然通风和强制通风两种方式。柴油机因挥发较少，一般仅在曲轴箱的检查盖上引出通气管，管口加孔盖，废气即从通气管排入大气，这样的通风方式称为自然通风。

材料、工具装载应稳固，不得偏载、超载和超限；装载危险品时，应有可靠的安全措施。

避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。

半自动闭塞及自动站间闭塞区段，通过信号机显示一个绿色灯光：准许列车按规定速度运行。

半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。