《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第5.6.2条，凡跨度在50m及以上的钢梁，由工务段负责至少每三年测量一次挠度和拱度。（固定测点位置）

工务机械车需分解作业时，应用明确分解地点、各自作业范围、连挂时间及地点。

工务机械车行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放飏，可以熄灭发动机或采用空挡溜放。

工务机械车分解、连挂地点应选择在平直线路上或坡度和曲线超高较小的地段，不得顺坡连挂，连挂作业应统一指挥。

工务轨道车、大型养路机械(以下简称工务机械车)必须配备轨道车运行控制设备(GYK)、机车综合无线通信设备(CIR)及防护备品(根据需要配备GSM-R手持终端)，并应配备起复设备、防溜器具、轴温监测装置、灭火器具等。

从业人员在任职、提职、改职前，必须经过段或段以上单位进行安全技术教育培训，考试合格后，不必持铁路岗位培训合格证书上岗。

高速铁路处理设备故障需临时开行轨道作业车时，由使用单位提出申请，按相关规定办理。

高速铁路处理设备故障需临时开行轨道作业车时，由设备管理单位提出申请，按相关规定办理。

发现工务机械车制动、走行及与安全有关的总成、部件有故障时，应停止运行或作业。作业负责人应及时通知列车调度员(车站值班员)，并采取应急措施。

轨道作业车发动机气缸盖和气缸体裂纹的原因：内燃机缺水而过热，突然加入冷却水，或内燃机起动后工作较长时间才加人冷却水，都会引起气缸盖开裂。冬季严寒时，停车后未将冷却水放出会使气缸体冻裂。气缸盖螺栓拧紧不当，也会引起气缸盖变形开裂。

轨道作业车发动机工作循环是：在热能转化为机械能的过程中，由空气的吸入、空气的压缩、混合气点燃膨胀做功和排除废气的四个过程称为一个工作循环；工作循环分别在每个气缸里进行，与气缸数有关。