集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设脱轨表示器。

当钢轨断缝小于30 mm时，在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50 m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度25 km/h。

当钢轨断缝大于30mm且不大于50 mm时，在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50 m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度15 km/h。木枕地段放行列车速度10 km/h。

当断缝不大于30 mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50 m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过60 km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160 km/h。

出库前应对小车走行部位、结构状态等进行检查，存在安全隐患不得上线使用。

作业中一旦联络中断，防护员立即组织作业人员下道到安全处所避车，待恢复联络并确认无车方可上道作业。

整铸锰钢叉心也要用钢轨探伤仪进行探伤。

振动每隔一固定时间T就完成重复一次，时间T就称为振动周期。

造成钢材中的残余应力大致有三种原因：一是受外力作用；二是组织变化；三是晶粒之间的微观应力。

造成钢材缺陷的应力大致有三种：一是工作应力；二是残余应力；三是温度应力。

在正常探伤灵敏度下，从探测表面到最近可探反射体的距离，称为仪器的探测盲区。